等待都柏林

因此，在科技(🔌)创新，现(🗳)代金融(🌂)(róng )，现代产业(yè )体系(xì )等领域，粤(yuè(🏿) )港澳(ào )大湾区强(🥧)强联合(⛴)(hé )以后所形成的(➡)区(qū )域发展优势(🏐)和前(qián )景非(fēi )常(💾)看好。

而(😈)(ér )这次(💬)是将港澳统(tǒng )一放在规划(🛵)方案的规划范围(🛠)内，体现(🍧)(xiàn )了中(🎛)央深入(rù )推动(dòng )港澳融合(🔑)发展大(dà )局的导(🧛)向。

然而(🈂)(ér )，物理(🎏)空间拓展(zhǎn )的背后，需要人(rén )员、物资、资(🚐)金(jīn )、(🐻)信息的(🎉)便捷有序流动，而在这一过(guò )程中(👒)，还存(cún )在诸(zhū )多(🦗)有形和(🐀)无(wú )形的(de )壁垒。

从(👦)一个地(dì )理的共(🦄)同体，向(xiàng )经济的(🥜)共同体(❇)，再向(xià(💶)ng )社会的共同(tóng )体转变。

“在一(🌌)(yī )种此长彼消的(🍊)发展过(🌚)程中，由(🙃)市场主(zhǔ )导自动形成(chéng )。

“香港在法律、知(zhī(💆) )识产权(💚)保护、(💡)国(guó )际金融方面的优(yōu )势有目共睹，但(dàn )目(🚇)前(qián )香(🖖)港大部(❄)分(fèn )的科研主要集中于各大专院(📑)校，而中(zhōng )游的技(💩)术转移(🦇)及(jí )下游的工业(🏊)(yè )创新(xīn )仍比较(🤼)缓慢，政(zhèng )府除了(🌔)要在中(⏭)下(xià )游(🔩)加大资源投放(fàng )，也(yě )需要(🆎)更加积(jī )极与工(🌾)商界对(🌡)接(jiē )，形(🧑)成一个完整的科创生态链。

粤港(gǎng )澳大湾区(❗)作(zuò )为(🎐)中(zhōng )国(🍴)改革开放的最(zuì )前端，通过粤港(gǎng )澳三地携(👆)手，借(jiè(🐰) )助集装(✳)箱吞吐量(liàng )世界(jiè )排名第三、第(💂)六和第七的三大(💥)港口，形(🕠)成合力，在代表中(🕎)国参与(yǔ )国际航(🐩)运体(tǐ )系改(gǎi )革(❕)的过程(🤢)中，发(fā(🥞) )出大湾区的声音(yīn )，参与国(🥜)际海事(shì )行业(yè(📂) )规则的(🏘)制定(dì(🌨)ng )，国际航运体系(xì )规则的制定，“我们所争取和(😃)对标的(⛅)(de )，应该是(⭕)伦(lún )敦，是赫尔辛基，是(shì )哥本哈根，至少(shǎo )是(🛶)新加坡(🌭)，推动(dò(🌫)ng )国际海洋国际航(🥘)(háng )运规(guī )则体系(🥢)的重(chóng )塑，由一个(❇)搬运工(🏖)成为规则的制定(🎪)者。

”王福强说，也正(🚤)因为如(rú )此，在规(✋)划纲要(🎸)中，只对(🤢)四个中心城(chéng )市予以定位(🌴)，对(duì )于其他各节(🔑)点城(ché(🎮)ng )市，只是(📼)从总体(tǐ )上指出了一个方向，并没有强制要(🈁)求(qiú )珠(🚫)江东岸(🆓)一(yī )定是(shì )以电子信息产业(yè )为主，珠江西(😤)岸(àn )一(🗜)定是先(👞)进装备(bèi )制造业(🔋)为主，“规划(huá )纲要(🛀)”中作(zuò )出这样的(😥)安排也(💊)是考虑与广东省(👲)现有的产业规划(🕐)进行(háng )衔接。

区域(🕍)(yù )发展(🏨)(zhǎn )空间(🐋)面临瓶颈制(zhì )约，资源能源(🙈)约(yuē )束趋紧，生态(🥎)环(huán )境(🍙)压力日(📇)益增大(dà )，人口红利逐步(bù )减退。