五路追杀令

香(👧)港特区政府尽管(🍪)提出在2022年(niá(🎵)n )，研发强(📭)度达到1.5%，但从投入(🌥)(rù )来(lái )看，也(🥖)只有450亿港元，不及(jí )深(shēn )圳目(💝)前的一(🐇)半。

造成这种现(xià(🐂)n )象的原因，主(⬅)要是因为港珠(zhū )澳大桥横跨三地，涉(🐶)及三个(gè )海(hǎi )关(🙉)，三种制度，尤(🔳)其是港(🚓)(gǎng )澳(ào )与内地车(👜)辆通行规则(😃)不一致(zhì )。

同时，要(🍠)积极谋划，携(🥨)手(shǒu )港(🥐)(gǎng )澳共建海洋协(⚽)同发展区，以(🔠)(yǐ )这个平台为载体，承载大湾(🍖)(wān )区由(🖱)浅蓝走向深蓝的(🔣)各种探(tàn )索(🕢)(suǒ )。

而内地的制造业要转型(xíng )升(shēng )级(🈸)，占领更广阔的市(🧜)场，也(yě )要走(🗨)出去，需要更高的平台(tái )。

而珠三角九(😙)市则发展不平(pí(💐)ng )衡(héng )，处于不(🥏)同阶段(🈵)，有的在(zài )工(gōng )业(⛽)化后期，有的(🔑)在创新经济(jì )发(⤴)展阶段，有的(📘)在服务(🍙)经济(jì )阶(jiē )段，形(🈚)成了一定梯(🍥)队。

从(cóng )空(kōng )间的布局来看，如(🔳)何让三(🏅)个(gè )都市圈，对外(🚇)对标国际的(🚎)三(sān )个一流湾区，对内形成三个(gè )交(🛅)(jiāo )错的城市群，与(🚷)港澳开展合(🍫)(hé )作，是规划空间布局的逻辑(jí )所在(💵)。

”王福强说，也正因(🥌)(yīn )为(wéi )如此(🔤)，在规划(🧛)纲要中，只(zhī )对(duì(😏) )四个中心城(😮)市予以定位，对(duì(🔊) )于其他各节(📊)点城市(🦊)，只是从(cóng )总(zǒng )体(💣)上指出了一(📛)个方向，并(bìng )没(méi )有强制要求(👊)珠江东(🌳)岸一定是(shì )以电(💓)子信息产业(🎠)为主，珠江(jiāng )西岸一定是先进装备制(🚀)造业(yè )为(wéi )主，“规(🌶)划纲要”中作(🍼)出这(zhè )样的安排也是考虑与广东省(⛔)(shěng )现有的产业规(🐋)划进行衔接(🖐)。

按(àn )照(💐)“规划纲要”要求，粤(😕)(yuè )港(gǎng )澳大(🏅)湾区将加强基础(🐤)设施的(de )互联(🌸)互通，更(🥪)好发挥港珠澳(à(🥞)o )大(dà )桥作用(🎇)，加快建设深(圳)中(zhōng )(山(shān ))通道(🛁)、深(圳(💲))茂(名)铁路等重要(✴)(yào )交通设施(✝)，但在王福强看来(lái )，根据规划，未来除(🖐)了注重(chóng )硬(yìng )连(📧)接外，更应注(🏑)重软连接，即通关的便利(🍮)化。

除此之外(🤤)(wài )，海关和边检共(🐌)用“一站式(shì(🎧) )”电子验(🎨)放系统采集的信(🆖)息(xī )，通过指(🍬)纹和人脸识别系(🗃)统对(duì )同一(🔙)台出入(😿)境车辆和驾驶员(🏟)(yuán )进(jìn )行同(🍵)步验证、自动放行等(děng )方(fā(⛩)ng )式；此(🌛)外，内地和港澳推(🎣)行(háng )电子签(👚)名证书等文件互认，一个文件只需给(📴)海关审核一(yī )次(😙)(cì )就可以，这(😙)些都大大提高了(le )通关的(🏜)效率。

在张燕(🐢)生看来(lái )，内地和(⌚)港澳发展的(🚉)不平衡(❤)(héng )，造成了三道“关(🍸)”的存在(zài )。