江若琳走光

提起2017年(🐧)以前(🍖)胡(hú(🅰) )同停(🏥)(tíng )车(🚺)的“九(🍶)九八(👠)十(👸)一(💻)难(🔰)”，家(🏔)(jiā(👇) )住东(㊙)城区(😱)东四(🏀)块玉(🍿)南街(😋)31号院(🌭)的(de )夏(🤡)(xià )启玲一脸的无奈。

三环公交专(zhuān )用(yòng )道的施划对双井路段的公交通(tōng )行(háng )条件影响十分明显。

2013年至2017年，北(běi )京市交通委、城六区政府(fǔ )一共(gòng )实(shí )施了疏堵工程718项。

电子停(tíng )车收(shōu )费、定制公交的推出，让新(xīn )科技(jì )像(🤣)新开(🈲)发的(🛴)“良药(♟)”，使城(🌲)(chéng )市(🚵)交(jiā(🔑)o )通运(🏙)行(📰)更(🍕)加(🈶)高效(⬆)。

北京(🕒)—石(📁)(shí )家(🏼)庄、(🍧)北京(⬆)—天(🌜)津，五年来，京(jīng )津冀铁路交通一体化骨骼系统(tǒng )逐(zhú )步确立，三地不仅形成了一小(xiǎo )时(shí )交通圈，通勤优惠举措的频繁(fán )落(luò )地，让“双城”通勤生活(huó )变成(chéng )了(le )部分职场员工的一种生活(huó )常态(tài )。

北京—石家庄、北京—天(tiā(📫)n )津，五(💤)年来(🔥)，京津(🌥)冀铁(🛎)路交(🧑)通一(😘)(yī )体(👭)化(🕴)骨(🎼)骼(🏤)系统(⤴)逐步(💩)确立(🌬)，三地(👦)(dì )不(💤)(bú )仅(👸)形成(🔌)了一(⛰)小时交通圈，通勤(qín )优(yōu )惠举措的频繁落地，让“双城(chéng )”通勤生活变成了部分职场员工(gōng )的(de )一种生活常态。

如今，夏启玲(líng )回(huí )家停车再也不是一块心病(bìng )，社(shè )区(qū )闲置空地被利用了起来，变身(shēn )居民停车场，认证居民还(🥝)可(kě(🚆) )以享(🏨)(xiǎng )受(♈)停车(📯)优惠(🔶)价格(🧟)。

今年(🖱)1月(🐅)1日(🦊)(rì(💟) )开始(💟)，北京(🖥)市在(💒)东城(😦)区、(🗂)西城(😫)(chéng )区(🐢)(qū )、(🏯)通州区试点推行道路路侧停(tíng )车(chē )电子收费，并对道路周边认证(zhèng )居(jū )民停车实行价格优惠。

此外，“共生院”概念还可扩大到(dào )“共(gòng )生(shēng )街区”层面，整院腾退后(hòu )，不(bú )同功能、形态的院落与街区(qū )也可(kě )以实现共生。