四大名捕之食人梦界

五年(nián )来，为(🌧)有效缓解“大(dà )城市病”，北京(⚓)城市(shì )交通以问(🐎)题为(wéi )导向，通(tōng )过一台台(💷)精(jīng )准的(🤭)“中小手(🍜)(shǒu )术”治理(👋)地区拥堵，因地制(📤)宜打通(tōng )城市交通微循环(💦)。

而(ér )在北京市，长(🧐)(zhǎng )期以来(🔄)(lái )困扰北京交通(🐗)(tōng )发展的是道路(📜)主动脉(mò(💙) )上的各种堵点(diǎ(🥚)n )。

因为道(dào )路拥堵，车(chē )辆一(🐮)直晚点运(🎾)(yùn )行，司(🏻)机基本上(🔪)连上(shàng )厕所的时(😝)间都(dōu )没有，一直堵在路上(😹)(shàng )。

本版文/本报记(✉)者 王(wáng )薇 刘珜 图片制(zhì )作(🌮)/沙楠

建(jià(🈯)n )成后，北(🧛)京(jīng )到张(🚵)家口的时(shí )间将(🥥)缩短到1小时以内(nèi )。

对于这(🏦)些堵(dǔ )点，就需要(🈁)进行“微(wē(📙)i )创手术”，疏(shū )通动(🐽)脉(mò )。

首都环线高(🕴)(gāo )速(通州(😍)-大兴段)、京秦(qí(🚳)n )高速北京段通(tōng )车，新机(jī(🛬) )场高速贯(⛑)通(tōng )，北(🍚)京路网“骨(🎁)架”扩大至京津冀(❇)(jì )。

北京要把解(jiě )决交通拥(👈)堵问题放在(zài )城(👥)市发展的重要位置(zhì )，加快(📓)形成安(ān )全、便(🚬)捷(jié )、高(🛂)效、绿(lǜ )色、经(🧗)济的综(zōng )合交通体系。

从街(🚄)区(qū )到胡(✖)同，从院(👛)(yuàn )外到院(🏋)内，这种循序(xù )渐(🌖)进、细微精致的更(gèng )新方(😚)式使(更)新(xīn )与老(💢)(城)同(tóng )框，不但留(liú )住了老(✈)北京胡(hú(🐳) )同四合(🤡)院的格局(🚡)、肌(jī )理，还留住(🥀)了(le )原住民、老街坊，留(liú )住(🍺)了老北京的(de )乡愁(🖥)，使老城有了新(xīn )动能、新(🐝)生机。

双井(jǐng )地区(🅰)的疏堵改(🐣)(gǎi )造和三环(huán )路(➗)公交专用(yòng )道的施划，大(dà(🚳) )幅缓解了(🔚)双井桥(🍈)的拥(yōng )堵(📀)情况。