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从(cóng )现代产业体(🏠)系(📈)(xì(🌈) )来(🗡)说，就会形成一种(zhǒng )相互支撑、相(xiàng )互协作的局(👿)面(miàn )，比(bǐ )如香港的(🙏)(de )现(🍡)代(📠)服(📛)务业必须依托(tuō )内地的制造业(yè )基础，才能发(fā(💙) )挥其优势。

对此，香港(🌧)科(🚪)技(🎛)大(👴)学校(xiào )长史维深有感(gǎn )触，他向《中(zhōng )国新闻周刊(🤽)》介绍，香港受限于地(💨)(dì(🚑) )域(👟)、(🐜)历史等因(yīn )素，经济形态(tài )比较单一，大湾区的(de )建设可以让香(xiāng )港(🖕)的(📒)创(🍭)新(🚳)创业(yè )在更丰富健康的形态(tài )下发展，有助(zhù )于(⛏)科技初创企(qǐ )业的(🕡)(de )成(🖖)长(🍅)。

3年(😲)(nián )前，香港X科技创业平(píng )台在成立之初(chū )，就对大(🏖)湾区(qū )科创就有布(🚡)局(☔)，他(🛬)们(👥)立足香港，在(zài )前海设立港深(shēn )合作(zuò )总部基地(👔)(dì )，聚焦创业孵化、(🦊)创(📑)(chuà(⛱)ng )投(🍜)及科研实验(yàn )室等业务范围(wéi )。

在合作发展(zhǎn )的主题之下，创新发(👓)(fā(🕚) )展(👹)是(✖)粤港澳大(dà )湾区的主线。

从物流和运输角度，广州(🏢)和深圳的(de )集装箱吞(👕)吐(🐐)量(😸)(lià(❗)ng )都远(yuǎn )超香港，主要原因是香港的航(háng )运太过昂(📒)贵，因此，从规划(huá )而(🏀)言(❤)，希(🕟)望(🌐)香港在航运方面更多转(zhuǎn )向租赁、注册(cè )、融(róng )资、保险(xiǎn )、(🖤)仲(🔐)裁(🖤)，即(👬)转向跟航(háng )运相关的现代(dài )服务业。

而从(cóng )金融角度，目(mù )前香港的(⚪)金(🔴)融(👅)更(💲)多的(de )是财富管理，为最高端最高(gāo )增值的一小部(🙌)分人服务，从“规划(huá(🛐) )纲(👯)要(🍓)”角(🦅)度，希望(wàng )香港的金(jīn )融今后能够转向更多(duō )为(👏)实体经济服(fú )务，为(🍇)科(🏹)技(🚞)创(❇)(chuàng )新服务，为绿(lǜ )色发展服务，为普惠(huì )金融服务。