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该机(jī )长(zhǎng )表示，如果试飞是从首都国际机(jī )场飞往大(⛳)兴国际机(jī )场(chǎ(🚀)ng )，试飞内容有可(kě(🖊) )能包括大兴机场(🛫)(chǎng )的飞行程序、(🏠)运行(háng )的(de )最低标(💘)准、机场(chǎng )使用的细则、新(xīn )的滑行道能否使用(yòng )、(🕷)通讯导航保障设(🍒)(shè )施是否通畅。

此(🎯)次事故中，涉事矿(🚔)(kuàng )企(qǐ )有没有做(🏖)到这些(xiē )基(jī )本(🏸)的要求，在通勤车开动前对车(chē )辆性能进行充分检(jiǎn )查(chá )，运载约50人是否(🚠)超载，难免会成(ché(🖕)ng )为舆论追问的焦(🕎)点(diǎn )。

据报道，在民(🎄)航(háng )局的协调下(📡)，中(zhōng )部战区空军(🤛)与民航(háng )各(gè )方几经研讨磋商(shāng )，建立了有效顺(shùn )畅的(🙊)军民航空域指(zhǐ(🚪) )挥(huī )协调机制，为(📔)大(dà )兴机场校飞(🌅)空域打通绿色通(😁)道，为(wéi )校(xiào )飞提(📠)供先决条件(jiàn )。

2018年2月14日，锡林郭勒盟应急管理局(jú )就曾发布《西乌旗(qí )安(ā(💅)n )监局对银漫矿业(😩)开展安全风险评(🎋)(píng )估论证工作》的(🉑)文(wén )章(zhāng )，称2018年1月(🌇)24日该局(jú )对银漫(🔠)矿业公司(sī )安全风险评估论证(zhèng )工(gōng )作进行再论证，西(💢)乌旗银漫矿业(yè(🥘) )在生产过程中，主(🍒)(zhǔ )要(yào )存在冒顶(👑)片帮、中毒窒息(🛁)、物体打击、高(👶)处坠落、机(jī )械伤害、透水、爆(bào )破伤害等诸多安全风险。

更令人(rén )难(😿)以接受的，是此(cǐ(🦑) )次(cì )事故中的伤(🏼)亡之“重”与因由之(🈹)(zhī )“轻”留下的巨大(🦉)(dà )失(shī )衡感：因(🍒)为通勤(qín )车刹车出问题，导致21条生命逝去，这(zhè )番“疏忽”的(🔣)代(dài )价未免太过(🗡)沉重(chóng )，以至于让(🦈)人们在(zài )被(bèi )“物(🤨)伤其类”的(de )难受情(🔊)绪覆没之余，很难(🌿)释怀。

2018年(nián )2月(yuè )14日，锡林郭勒盟(méng )应急管理局就曾发布《西(🍖)乌旗安监(jiān )局对(💆)银漫矿业开展(zhǎ(🦒)n )安(ān )全风险评估(🔀)论证工作》的文章(🤖)，称2018年1月24日该局对(🤟)银(yín )漫(màn )矿业公(🙉)司安全风险评估论证工作(zuò )进行再论证，西乌(wū )旗(qí )银(⛱)漫矿业在生产(chǎ(🥒)n )过程中，主要存(cú(📐)n )在冒顶片帮、中(🐿)毒(dú )窒(zhì )息、物(🆕)体打击、高处坠(🙌)落、机械(xiè )伤害、透水、爆破(pò )伤(shāng )害等诸多安全风(😠)(fēng )险。

“海恩法则”认(👫)为，一个企业(yè )发(🥘)生1次重大事故背(🚭)(bèi )后(hòu )，必定有29件(📀)轻度的事故，还有(🛍)300个(gè )潜在的隐患。