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之所(🚡)以这(🌱)(zhè )样(🎁)定位(🥨)(wèi )，在(🚀)张燕(🐫)生看(🔵)(kàn )来(🥒)，香(xiāng )港正面(🔜)临着(😧)一系(💂)列发(♏)展的(🗣)(de )短板(🕵)，亟待(😽)转(zhuǎ(🕶)n )型。

王(wáng )福强表示，粤港澳大湾区(qū )具备做好这件(jiàn )事情的(de )物理本体，只是缺少协同(tóng )和向航运价值(zhí )链高端(duān )演化的规划设计，而在这(zhè )次规划纲要中(zhōng )，对海(hǎi )洋经济的着墨，使得这种(zhǒng )合作协(xié )同成(🤑)为可(🕋)能。

而(😖)这次(🥖)是将(😸)港澳(🕍)统一(🙇)放在(🛬)(zài )规(🕗)划方(🚠)(fāng )案(🐆)的规划范围(wéi )内(💇)，体(tǐ(🌻) )现了(📜)中央(🕥)深入(❤)推动(⌛)港澳(🕋)融(róng )合发展大局的(de )导向。

在“规划纲要”中，香港(gǎng )、澳门、广州(zhōu )、深圳(zhèn )被定位为中心城市，“作(zuò )为区域发展的(de )核心引(yǐn )擎，继续发挥比较优势做(zuò )优做强，增强(qiáng )对周边(biān )区域发展的辐射带动作用(yòng )”。

四(💤)(sì )个(🔶)中心(📳)城市(🍊)确(què(😌) )定后(👎)，规划(🕰)通过(🥀)三个(🕦)极点(🎆)(diǎn )，将(🍽)七(qī )个节点城市(🐼)带(dà(🛳)i )动起(🧗)来(lá(🔳)i )。

粤港(🎤)澳大(🍖)湾区(🆙)作为中国(guó )改革开放的最(zuì )前端，通过粤港澳三地携手，借(jiè )助集装箱吞吐(tǔ )量世界(jiè )排名第三、第六和第七的(de )三大港口，形(xíng )成合力(lì )，在代表中国参与国际航(háng )运体系改革的(de )过程中(zhōng )，发出大湾区的(🌀)声音(🥘)，参(cā(💃)n )与国(👄)际(jì(🌹) )海事(💕)行业(👕)规则(😾)(zé )的(🔑)制定(😥)，国际(😟)航运体系规(guī )则(🛩)的制(🥠)(zhì )定(🌅)，“我们(🥂)所(suǒ(🧢) )争取(🚫)和(hé(🆘) )对标(📺)的，应该是伦敦，是(shì )赫尔辛基，是(shì )哥本哈(hā )根，至少是新加坡，推动(dòng )国际海洋国际(jì )航运规(guī )则体系的重塑，由一个搬(bān )运工成为规则(zé )的制定(dìng )者。

“要解决单一城市单(dān )元所不能解决的问题(tí )，比(➖)如污(🔣)染共(🦉)防、(🛰)环境(🔺)共(gò(❔)ng )治、(💶)产(chǎ(🆒)n )业协(🐈)作等(⏱)，必(bì(🔟) )须各方协商合作(👓)，携手(🏚)共赢(🎒)。

而(é(💃)r )从金(😊)融角(🥞)度，目(⚪)前香(🎲)(xiāng )港的金融更多的是财富管(guǎn )理，为最高端(duān )最高增(zēng )值的一小部分人服务，从(cóng )“规划纲要”角度，希望香港的金融今后能够(gòu )转向更多为实(shí )体经济(jì )服务，为科技创新服务，为绿色(sè )发展服务，为(wéi )普惠(🔱)金融(🎄)服务(🌮)。