冰川时代4

随着(zhe )今(jīn )明两年，京张、京沈(shěn )、京雄城际等多条高(gāo )铁线路陆续(xù )通车，绿色(👂)交通(🔋)供给(gě(🏧)i )能(né(💏)ng )力的提(⛏)高，主(🛸)动选择(🦌)(zé )三(🐽)地“跨城(🔽)通勤”的(de )市民将会更(gèng )多。

本版文/本报记者 王(wáng )薇 刘珜 图片制作/沙楠(nán )

在双井桥北(běi )西侧(光华(⛎)中街至广渠(👗)(qú )门(🚴)(mén )外大(🌁)街)辅(🚑)路增加(⏲)一条(💁)(tiáo )3米宽(💑)的直(💧)行机动车道(dào )和一条3米宽(kuān )的非机动车道，提高(gāo )路(lù )口通行能力，实现机(jī )非隔离；在(⚾)双井桥北(bě(🍁)i )辅路(🈶)北调头(🤪)(tóu )处(🈵)往北50米(🈵)处，新(🕐)增一(yī(🚕) )条(tiá(💘)o )调头车(🐚)道，减轻与左(zuǒ )转车辆的相互干扰；既有双井桥(qiáo )北天桥西侧延长，方便(biàn )行人过街；整个区(🎟)域(yù )设置550米(🍡)长公(❇)(gōng )交专(🔴)用道(👃)，其中双(🚏)井(jǐ(🧤)ng )桥(qiáo )西(❣)北角(🛡)辅路至桥下一(yī )段公交直行专用道约(yuē )150米长，方便(biàn )公交车通行。

如今，夏(xià )启玲回家停车(🎲)再也不(bú )是(⏫)一块(🚆)心病，社(🎋)区闲(🐢)(xián )置空(😪)地被(✅)利(lì )用(😱)了起(🛀)来，变身(➖)居民(mín )停(tíng )车场，认证居民还可(kě )以享受停车优惠价格(gé )。

不只是地(dì )区微循环，城市末端的(de )毛(✂)细血管也要(⛵)通畅(🚆)。

2015年12月28日(🏼)，天(tiā(🛢)n )津西至(👍)保(bǎ(🗓)o )定东铁(🛡)路(简(jiǎn )称(chēng )津保铁路)正式开通，成为京津冀三地轨道(dào )交通实现“金三角”新格局的关(guān )键(jiàn )一(🤷)笔。

2016年12月，京台(🚧)高(gā(🕣)o )速北京(🛶)段通(🌟)车。

2013年以(😈)(yǐ )来(💠)，累计优(🙄)(yōu )化(🍅)线路1003条(👹)次，夜班线(xiàn )路(lù )由2009年末的15条增至36条，减少重复线路长度3466.7公(gōng )里，解决573.5公(gōng )里有路无车问题，方便(🍡)(biàn )了1493个小区(💣)居民(📏)出行。

对(🚛)于曾(🔘)经位(wè(😸)i )居北(📵)京十(shí(🏤) )大堵点榜首(shǒu )的(de )双井地区交通情况，300路公交驾驶员刘淑芳(fāng )最为熟悉。

1月18日，北京市东城区(qū )龙(🔠)(lóng )潭地区320位(🕗)龙潭(😦)居民摇(🤐)(yáo )号(🚽)获得了(🤣)社区(🌮)周边5条(🐃)(tiáo )大(🎧)街的“路(😑)(lù )侧停车优惠”。