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从街区到胡同，从院(🙏)(yuàn )外到院内(😿)，这种循序(xù(😍) )渐进(jìn )、细(🐂)微精(😀)致的更(🛃)新方(🧤)式使(shǐ(🤓) )(更)新与老(城(🗃))同框，不但留(🐑)(liú )住了老北(🌿)京胡同四合(🕒)院的(de )格局、(🎓)肌理，还留住(👙)了原(yuán )住民(😆)、老街坊，留(⛓)住了老(lǎo )北(💊)京的乡愁，使(🏬)老城有了(le )新(🤦)动(dòng )能、新生机。

东部酒(jiǔ )仙桥(qiáo )地区、北部万泉河地(dì )区、中关村产业园后厂村(cūn )区域(yù )都陆续进(🐄)行了疏堵改(🚊)(gǎi )造，打通地(🔠)区微循环。

以(🏜)(yǐ )东三(sān )环(⛱)北向(🦄)南方向(🎢)为例，目前(qiá(🍂)n )，双井桥区高(🏑)峰拥堵时间(🈹)(jiān )明显减少(⛸)，社会车辆和(💖)公(gōng )交车通(🔄)行均提速不(🏒)少。

不(bú )只是(😍)地区微循环(😖)，城市末(mò )端(♊)的毛细血管(🐡)也要通畅。

从街(jiē )区到胡同，从院外到(dào )院内(nèi )，这种循序渐进、细(xì )微精(jīng )致的更新方式使(更)新(xīn )与老(🤠)(lǎo )(城)同框，不(🔂)但留住了(le )老(🍶)北(běi )京胡同(🈷)四合院的格(🌁)局(jú(💟) )、肌(jī(🅰) )理，还(🐻)留住了(💌)原住民、老(🍟)(lǎo )街坊，留住(🧕)了老北京的(📜)乡(xiāng )愁，使老(💥)城有了新动(🥝)能、新生机(🎻)。

早上7点从天(🎥)津市(shì )武清(😬)区“远洋香奈(🕞)”小区(qū )出门(💛)，走路15分钟去火车站(zhàn )，7点(diǎn )19分上高铁，京津城际(jì )去年(nián )8月8日由300公里提速至350公(gōng )里，原本25分钟的时间缩短(🏯)(duǎn )到了(le )22分钟(📅)，通勤又提速(🏞)了(le )。

北(běi )京要(📉)把解决交通(🚩)拥堵(🍋)(dǔ )问题(🖍)(tí )放(🦎)在城市(🏩)发展的重要(💞)位置(zhì )，加快(🌂)形成安全、(😕)便捷、高效(🐉)、绿色、经(😿)济的综合(hé(🏪) )交通体系。

在(➕)老城保护与(👈)(yǔ )街巷更新(💝)有机衔接的(📃)同时(shí )，生活方不方便，老百姓(xìng )有没(méi )有获得感是衡量治理(lǐ )成败(bài )的重要标准。

2017年12月，S1线开(kāi )通。