双重特工

从现代产业体系(xì )来说，就会形成一种(zhǒng )相互(hù )支撑、相互协作(zuò )的局面，比如香港(gǎng )的现代服务业必(bì )须依(🐻)(yī )托内地的(🐇)制(🔵)造业基础(chǔ(😬) )，才(👿)能发挥其优(🧔)势(🐱)。

区域(yù )发展(🅰)空(🐁)间面临瓶颈(🐗)制(🐤)约，资源(yuán )能源(⚾)(yuá(🌘)n )约束趋紧，生(🐲)态(⚽)(tài )环境(jìng )压(🗣)力日益增大，人(🚞)口(kǒu )红利(lì )逐(📴)步减退。

协同(tó(🕒)ng )合作是规划的核心(xīn )

目前，为了有效(xiào )拓展(zhǎn )港澳的发展空间，珠(zhū )海的横琴、广州的南(nán )沙和(hé )深圳的前海，三(sān )个自贸区都为港澳(à(✅)o )提供了多元(⚽)的(♊)物(wù )理载(zǎ(🎂)i )体(🏩)，珠三角九市(🔲)为(🥢)港(gǎng )澳提供(📛)了(🐮)若干平台，包(💕)括(🌪)(kuò )飞地、园区(✨)等(🍑)，支撑港澳的(🏦)再(🥒)(zài )工业(yè )化(🍇)。

而这次是将(jiā(🦖)ng )港澳(ào )统一放(🐹)在规划方案的(📗)(de )规划(huá )范围内，体现了(le )中央深入推动港澳(ào )融合发展大局的(de )导向(xiàng )。

而大湾区本身拥有(yǒu )巨大的市场，市场驱(qū )动型(xíng )科技创新在大湾区(🙄)能找到众多(⬛)的(👎)应(yīng )用场景(🦌)，向(🔷)全国(guó )全世(🚓)(shì(😻) )界推广的潜(🚚)力(🍃)更大，这无疑(😩)是(🖖)STEM(科学、技术(shù(📟) )、(🥧)工程、数学(🔣))及(🚐)创新型人才(⛓)的(📸)大好(hǎo )机会(😽)(huì )，必将推动社(👞)会(huì )对科(kē )技(💵)的重视和推崇。

比(bǐ )如广(guǎng )州在基础研究领(lǐng )域有一定的优势，深圳在创新链的(de )前端(duān )和后端都有一定的优(yōu )势，因此可以对相关(guān )科创(📗)(chuàng )成果进行(😃)转(😛)化。

按照“规划(🦍)纲(❤)要”要求，粤港(💨)澳(🕕)大(dà )湾区(qū(🐪) )将(🎄)加强基础设(🐡)施(💓)的互(hù )联互通(🐰)，更(🐼)好发挥港(gǎ(📯)ng )珠(🐾)澳大桥作用(👟)，加(🤙)快建设深(圳(🎉))中(山(shān ))通道(dà(🎁)o )、深(圳)茂(名)铁(⬆)路(lù )等重(chóng )要交通设施，但在王(wáng )福强(qiáng )看来，根据规划(huá )，未来除了注重硬(yìng )连接外，更应注(zhù )重软(ruǎn )连接，即通关的便利(lì )化。

粤港澳大湾区作(zuò )为中(🌆)(zhō(🍌)ng )国改革开放(📽)的(👴)最前端，通过(🚵)粤(🎚)港澳(ào )三地(🏧)携(🦗)手，借助(zhù )集(😧)装(🔎)(zhuāng )箱吞吐量世(😈)界排名第(dì )三(👝)、(🕜)第六和第七(🖨)的(👿)三(sān )大港口(🐦)，形成合力，在代(🍲)表中国参(cān )与(⛎)国(guó )际航运体系改革(gé )的过(guò )程中，发出大湾区的(de )声音(yīn )，参与国际海事(shì )行业规则的制定，国际航运体系规(guī )则的(de )制定，“我们所争取(qǔ )和对标的，应该(🧠)是(🐣)伦(lún )敦，是赫(🍲)尔(🤗)辛基，是哥本(⏳)哈(🎀)根，至少是(shì(🏯) )新(🐐)加坡，推动国(🏝)(guó(🏌) )际海(hǎi )洋国际(🖇)航运规则体系(👍)(xì(🍮) )的重塑，由一(😳)个(🈚)搬运(yùn )工成(Ⓜ)为规则的制定(🛌)者。

张燕生习惯(🚚)(guàn )于从(cóng )三个指标评估一(yī )个地(dì )区的创新力，一是看(kàn )创新(xīn )的投入，即研发(fā )强度，也就是全社(shè )会研究与试验经(jīng )费支(zhī )出占GDP的比例；二是看(kà(☕)n )产出，也就是(👛)创(🌰)新投(tóu )入所(🐝)(suǒ(➰) )带来的发明(🌒)专(⏺)利申请的增(🔢)长(🕝)和授权(quán )的增(⏸)长；三是看(kà(🍠)n )影(🅿)响(xiǎng )，看全员(🚝)劳(🐝)动生产率(lǜ(🔲) )的增(zēng )长，看全(💅)要素生(shēng )产力(🛃)的增长，以及科技进步贡献率(lǜ )的增(zēng )长。