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未来(lái )，中欧卡(😓)(kǎ )航就可以填补(👷)这个市场空(🤗)白，在(💡)(zài )电子产(chǎ(👆)n )品运(🌴)输的(de )时效性(🥂)和安(👊)全性之间找(💛)到平衡点(diǎn )。

中欧(ōu )航班“沪(hù )新号”从德国多特蒙(🤙)德启(qǐ )程前往(wǎ(🎡)ng )上海。

相比之下(xià(🍕) )，第四通道的中欧(🕌)卡航有(yǒu )着独特(🤗)(tè )优势：

选择海(💆)运，运输价格实惠(📘)，但时间(jiān )太长，到(🌨)上海(hǎi )大约需要(😿)42天以上；选择铁(❕)路，货量(liàng )太少不(🕋)(bú )受理，办(bàn )理文(🐑)件太多太琐(👨)碎…(✂)…曾经，上(shà(🕒)ng )海企(😓)业(yè )面对中(🏐)欧(ō(👮)u )一周或一个(😦)月多的运输周期，并(bìng )没有更(gèng )多的选择(zé )。

快递(🦒)业因能为年轻工(😵)薪(xīn )族提供(gòng )颇(🍲)具吸(xī )引力的灵(⤵)(líng )活工作制而受(🥣)到追捧。

图(tú )为“换(😲)(huàn )轨医生(shēng )”切割(⬜)旧钢轨。

图为“换轨(📣)医生”切割旧(jiù )钢(🔱)轨。

为提高线路质(🆓)量，确保客车运行(🤜)安(ān )全，中(zhōng )国铁(👀)路兰(lán )州局(🏻)集团(🚥)公司自3月2日(😈)至4月(🐣)4日对陇(lǒng )海(🌐)线天(👁)(tiān )兰段进行(háng )集中整治。

目前，中欧卡航频次(cì )为一周(zhōu )两班(⛄)往返(fǎn )。

“这是2019年的(🐫)陇海线集中(zhōng )修(🐔)施工(gōng )作业现(xià(🐨)n )场，为确保施工安(🗯)全，我们在前期(qī(🤓) )的人员(yuán )培训，施(🐘)工方案的制定上(💁)都下了很大功夫(🏴)(fū )。