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从(🌗)空间的(🏰)(de )布局来(lái )看，如(🎮)何让三个都(😓)市(shì )圈，对外对(duì )标国(㊙)际的三个一(🍪)流湾(wān )区，对内形(xíng )成(🐥)三个交错的(🤯)城市群(qún )，与(yǔ )港澳开(⛎)展合作，是规(🧞)划空间(jiān )布局(jú )的逻(👳)辑所在。

这11个(🔎)城市，通(tōng )过陆(lù )海以及公路、铁(💤)路、高铁、机场(chǎng )所形成(♿)了轴带(🤞)的支撑作用，辐(🈲)射(shè )粤西粤(💉)东粤北(🚗)地区和9+2城市周(🗄)边地(dì )区的(🔆)辐射，最(Ⓜ)终通过整个(gè(💀) )粤港澳(ào )大(🐖)湾区向东南亚地区(qū(⚽) )辐射(shè )。

目前(🎽)(qián )，为了有效拓展港澳(🍳)(ào )的发(fā )展(🚝)空间(jiān )，珠海的横琴、(✈)广州(zhōu )的南(🔃)(nán )沙和深圳的前海，三(🔝)个自贸(mào )区(㊙)都(dōu )为港澳提供了多元的物理载(⬛)(zǎi )体，珠三角九市为港澳提(💷)供了若(🏀)(ruò )干平(píng )台，包括飞地、园(❇)区等，支(👀)(zhī )撑港(gǎng )澳的(💅)再工业化。

在(🔊)王福强(💞)看来，创新不光(🛅)是传统理解(📳)层面(miàn )的科技(jì )创新(😛)，更重要的是(🐪)制(zhì )度创(chuàng )新。

为(wéi )了(🦂)满足更多旅(🎰)客的需(xū )求，特别开(kā(🕷)i )通了穿梭巴(🐏)士和跨境(jìng )直通(tōng )巴(🥂)士两种客车(⤴)交通方式，此(cǐ )外，还有少数具备两(🍂)地牌照的商(shāng )务出(chū )租车(🤽)。

”张燕生(🍯)认为，未来(lái )40年，中国应该更(⛱)多地用(⬅)好香港优(yōu )势(🕵)，以700万人口的(🈳)香港，带(🚓)动7000万人口的(de )大(🏞)湾区，从而辐(✝)射撬动有(yǒu )着14亿人(ré(🌶)n )口的中国内(🦋)地实现国(guó )际化(huà )、(💆)现代(dài )化和(🍟)法制化。

张燕生(shēng )向《中(🔶)国新(xīn )闻周(🔡)刊》介绍，从研(yán )发强(qiá(💣)ng )度这一个指(⛵)标来看，在粤港(gǎng )澳大(dà )湾区，深圳(🌑)的研发强度是4.13%，2017年投(tóu )入创(🔑)新的经(👫)费是900亿人民币，广州(zhōu )的研(🌚)发强度(🎌)是2.5%，超过了OECD的平(⛔)(píng )均水(shuǐ )平(🍵)(2.4%)。

“所谓的(🏀)要素自由流动(♟)，是(shì )在‘一(🔛)国两制’的条件下(xià(📹) )自由流(liú )动(🍮)，是在多个关税区(qū )的(🙆)框(kuàng )架下自(🥅)(zì )由流动，一定是有界(♐)(jiè )的。

此前在(🌿)规划编制过程中，粤(yuè(🤦) )港澳(ào )三地(🍞)对于自身的定位尤为(🔞)关(guān )注，课题(🛑)组副组长、中国国际经(jī(🥋)ng )济交(jiā(🦊)o )流中心产业规划部部长王(🛸)福(fú )强(😩)向(xiàng )《中国新闻(💊)周刊》介绍，香(👉)港此(cǐ(🏰) )前一直有较大(💙)顾虑，担心自(🔷)己的(de )三大中心和航空(🛋)枢纽地位(wè(🔷)i )被取代(dài )，而这一定位(🛢)是写在(zài )香(✏)港(gǎng )基本法(fǎ )中，不能(🍢)动摇。

按照(zhà(🐵)o )“规(guī )划纲要”，粤港澳大(🏐)湾区包(bāo )括(🥚)香(xiāng )港特别行政区、(🐖)澳门特别行(🥄)(háng )政区(qū )和广东省广州市、深圳(🤽)市、珠海(hǎi )市、佛山市、(🈺)惠州市(🏹)、东莞(wǎn )市、(🥍)中山市、江(🔦)门市、(🥑)肇庆市(简称“珠(👵)三角九市”)。