余生请多指教电视剧

王福强表示(😜)(shì )，粤港(gǎ(👜)ng )澳大(🧚)湾区具备做好这件事情的(🐫)物理(🍞)本(běn )体，只(zhī )是缺(quē )少协同(🕗)和向(🏻)航运价值链高端演化的规(🎇)(guī )划(🌼)设(shè )计(jì )，而(ér )在这次规划(🥔)纲要(🐹)中，对海洋经济的着(zhe )墨，使(shǐ(🥤) )得这(🏸)(zhè )种合作协同成为可能。

“因(🛑)此，在(🌈)定(dìng )位的(de )时候，要考虑各城(🥐)市的(👠)现实性、前瞻性和继(jì )承性(xì(🍋)ng )。

在“十二五(🍕)”“十三五”的时候，将港(gǎ(♍)ng )澳(ào )做成(🏛)(chéng )专(♿)门的一章。

协同合作是规划(🙃)的核(🚳)心(xīn )

对香(xiāng )港(gǎng )的定(dìng )位(🏼)则是(🐤)，巩固和提升国际金融、航(⚡)运(yù(😺)n )、贸(mào )易(yì )中心(xīn )和国际(⏮)航空(🌕)枢纽地位，强化全球离岸(à(😶)n )人民(🎃)(mín )币(bì )业务(wù )枢纽地位、(🦐)国际(🧓)资产管理中心及风险(xiǎn )管(🈹)理(lǐ(🌇) )中心功能，推动金融、商贸、物(🆒)流、专业服(fú )务等(děng )向高端高(🌯)增值方向(🕙)发展(👒)，大力发展创新及(jí )科(kē )技(🧥)事(shì(📪) )业，培育新兴产业，建设亚太(🚟)区国(🤶)际(jì )法律(lǜ )及(jí )争议(yì )解(🦆)决服(🎼)务中心，打造更具竞争力的(🌞)国(guó(⏩) )际大(dà )都(dōu )会。

在合作发展(🤔)的主(🌡)题之下，创新发展是(shì )粤港(🚄)(gǎng )澳(🏤)(ào )大湾(wān )区的主线。

粤港澳(🍯)大湾(🍍)区作为中国改(gǎi )革开(kāi )放的最(🍟)前端，通过粤港澳三地携手，借助(🚄)集(jí )装箱(🖇)(xiāng )吞(⬅)吐量世界排名第三、第六(🛁)和第(⌚)七的三大(dà )港(gǎng )口，形成合(🏚)力，在(☔)代表中国参与国际航运(yù(👊)n )体系(🎩)(xì )改(gǎi )革的(de )过程中，发出大(🔕)湾区(🤧)的声音，参与国(guó )际海(hǎi )事(❄)(shì )行(🦇)业(yè )规则的制定，国际航运(🧘)体系(😰)规则的制(zhì )定，“我们所争取(🧡)和对(😋)标的，应该是伦敦，是赫(hè )尔辛(xī(🐌)n )基，是哥本哈根，至少是新加坡，推(😐)动国际(jì(🅱) )海洋(😴)(yáng )国际航运规则体系的重(🔎)塑，由(🙀)一个搬运工(gōng )成(chéng )为规(guī(⛅) )则的(👷)制定者。

尽管目前中央和香(🏊)港都(💳)(dōu )在科(kē )创(chuàng )合作(zuò )方面(🆕)出台(🥜)了许多政策，但在史维看来(🖕)(lái )，大(🍠)(dà )湾(wān )区各(gè )个城市不可(🍪)单靠(🍣)这些政策就完全自成(chéng )一(🌓)体(tǐ(🤖) )，他建议在科创方面，各城市(🔰)可以(🤺)错位发展(zhǎn )，资(zī )源共享，比如共(🚘)建大湾区(🍑)人才(🌂)库等，形成一(yī )个竞(jìng )争合(🛅)作的(🎨)良性体系。

二是对外开放要(🚪)实现(💁)(xiàn )一(yī )个重(chóng )大转变，从商(🍔)品和(🚺)要素自由流动性开(kāi )放，向(🏺)(xiàng )规(🍯)则(zé )等制度性开放。

从空间(🍠)的布(🤝)局来看，如何(hé )让(ràng )三个(gè(📤) )都市(👼)圈，对外对标国际的三个一(🧤)流湾(💵)(wān )区，对内形成三个交错的(🌁)城市(🛄)群，与港澳开展合(hé )作，是规划空(🧣)间布局的(🔭)逻辑所在。