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大兴(🌛)机场(chǎng )的设备也非常好(hǎo )，国内顶(🏯)尖的导(dǎo )航(📛)专家都现场参(cān )与了(🏈)校飞工作。

毕(🥃)(bì )竟，安全生(🐭)产的(de )基本原则中，还(há(💕)i )有个重要原(👀)则叫(jiào )“四不放过”：发(fā )生安全事(⛪)故后原(yuán )因(🔣)分析不清不放(fàng )过，事(💖)故责任者(zhě(🦄) )和民众没有(🕕)受到教(jiāo )育不放过，没(✋)有(yǒu )防范措(🐕)施不放过(guò(🥑) )，有关领导和责(zé )任者(🙉)没有追究责(📣)(zé )任(rèn )不放过。

不过，问题的隐匿性(🕳)和(hé )严重性(🏣)可能还在(zài )于，带队者(👥)专业(yè )学识(💷)的不足和有(🏦)意(yì )无意地想通过旅(🔧)(lǚ )游而获得(🍲)当地比(bǐ )较珍贵的动植物(wù )标本(🚱)，以及私带回(😠)(huí )国发财的动机而(é(💲)r )捕捉当地野(👨)生动(dòng )物。

实(🈂)际上，住(zhù )建部门并非(💺)简单迎(yíng )合(🚊)公众，该技术(🗼)(shù )规范具有操作性(xì(🗯)ng )。

毕竟，安全生(🧘)(shēng )产的基本原则中(zhō(🔁)ng )，还有个重要(🕕)原则(zé )叫“四(♓)不放过”：发生安全事(🐩)故(gù )后原因(🐭)分析不清(qī(🥖)ng )不放过，事故责任(rèn )者(⛸)和民众没有(😄)受(shòu )到教育不放过，没有防范措施(🌛)不(bú )放过，有(🐹)关领导和(hé )责任者没(🤷)有追究(jiū )责(🐼)任不放过。

据(📯)(jù )报道，在民航局(jú )的(🖤)协调下，中部(👥)战(zhàn )区空军与民航各(gè )方几经研(🦖)讨磋商(shāng )，建(😤)立了有效顺(shùn )畅的军(🛋)民航空域(yù(🏅) )指(zhǐ )挥协调(👱)机制，为(wéi )大兴机场校(🥥)飞空(kōng )域打(🐖)通绿色通道(🌴)(dào )，为校飞提供先(xiān )决(🚀)(jué )条件。