这就是街舞2

2018年(🤹)10月(yuè )23日，港珠澳大桥(qiáo )正式开(🔓)通，这座经(jīng )过6年论证，9年建(🌔)(jià(♑)n )设(shè )完成的跨海大桥，却因通车(📞)率不(bú )高(gāo )而受到诟病(🎚)。

张(🚔)燕(🔻)(yàn )生认为，在粤港(gǎng )澳大湾区(💓)内(➰)有三道(dào )“关”，一道是(shì )物(🚪)(wù(🧗) )理的“关”，即海(hǎi )关；一道是信(xì(🏼)n )息(xī )技术的“关”；还(hái )有一(🛤)道(🔵)是规则的(de )“关”。

张燕生习惯于从(🤙)三(⛰)个指标(biāo )评(píng )估一个地(😄)区(🚱)的(❔)创新(xīn )力，一是看创新(xīn )的投(💏)入，即研发强(qiáng )度，也就是全(🎻)社(😣)(shè )会研究与试验经费支(zhī )出占(📬)GDP的比例；二(èr )是看产出(👍)，也(👪)就(🔚)是(shì )创新投入所带来(lái )的发(🌥)明(🕧)专利申请的(de )增长和授权(💱)的(🏓)增(zēng )长(zhǎng )；三是看影响，看(kàn )全(🔻)员劳动生产(chǎn )率(lǜ )的增长(😂)，看(🌂)全要素(sù )生产力的增长，以及(🦎)科(🍵)技进步贡献率的增长。

中(🏾)共(📳)(gò(📬)ng )中(zhōng )央总书记、国家主(zhǔ )席(🥦)习近平曾说过(guò )，建设大湾(🙊)区(🐆)的关(guān )键在于创新。

粤(yuè )港澳大(😐)湾区作为中国(guó )改革开(🕛)放(👩)的(⏺)最(zuì )前(qián )端，通过粤港澳三(sā(🎠)n )地(⏳)携手，借助集(jí )装箱吞吐(🏛)量(🎴)世界排(pái )名第三、第六和(hé )第(💡)(dì )七的三大港口，形(xíng )成合(❇)力(⛩)，在代(dài )表(biǎo )中国参与国际航(⚪)运(🚛)(yùn )体系改革的过程(chéng )中(🤠)，发(🏯)出(🍵)大湾区的声音，参与国际(jì )海(🧣)(hǎi )事行业规则的制定(dìng )，国(🎖)际(🥋)航运体系(xì )规则的制定，“我(wǒ )们(👄)所争取和对标(biāo )的，应该是(🗺)伦(🚾)敦，是赫尔辛基，是(shì )哥(gē )本哈(📷)根(⛲)，至少是新(xīn )加坡，推动国(👖)际(🕷)(jì )海洋国际航运规则(zé )体系的(🗃)重塑，由(yóu )一(yī )个搬运工成(⛱)为(🚓)规则(zé )的制定者。

上(shàng )海(hǎi )的(🎂)科(🐕)创中心则更加(jiā )重视国(🛹)际(🎷)影(✊)响力(lì )，发挥上海的影响力，整(🍊)合国际国(guó )内(nèi )的创新资(😟)源(📚)，提升(shēng )科创能力。

科创(chuàng )如此，金(👞)融也是如(rú )此，在广东，间(jiā(🏑)n )接(🍨)金融比较强，而直接金融比较(📤)弱(⚓)(ruò )，香港则强于直接金(jī(🐩)n )融(💲)。

按照规定，凡是能够通关的私(sī(🦉) )家车和货车都可(kě )以(yǐ )上(🛐)桥(😰)，但目前这部(bù )分车辆数量并(⬅)(bì(🦎)ng )不(bú )多。

王福强表示，粤港(✡)澳(🚼)大(🕟)湾区具(jù )备做好这件事情的(⛴)物理本体，只是(shì )缺(quē )少协(👅)同(🤺)和向航运价(jià )值链高端演化的(🎃)(de )规划设计，而在这(zhè )次规划(😲)纲(💎)要中，对海洋经济的着墨，使得(😎)这(🍡)种合作(zuò )协(xié )同成为可(👵)能(🐨)。