命运之夜剧场版

张燕生(😱)习惯于(👠)从三个指标评估一(🕛)(yī )个地区的创新力(lì )，一是(shì )看(🚈)创新的(🥁)投入，即(✏)研发强度，也(yě )就是(😝)全社会研究(jiū )与试验(yà(🏝)n )经费支(🗽)(zhī )出占(📞)GDP的比例；二是看产(🛀)出(chū )，也就是(🤲)创新投(tóu )入所带(dà(🏑)i )来的发(🖇)(fā )明专利申请的增(👽)(zēng )长和授权(🙏)(quán )的增长；三是看(✴)影响，看(🗞)全员(yuán )劳动生产率(🔜)的增(zēng )长，看(🎇)全要素生产力的增(😞)长，以(yǐ(🔩) )及科技(jì )进步贡献(🐊)率的增长。

实际上，目(mù )前大湾区(🛶)内部发(🤰)(fā )展差(🍍)距(jù )依然较大，协同(📙)性、包容性有待(dài )加强(😥)，部分地(🎨)区(qū )和(🧞)领域(yù )还存在(zài )同(✅)质化竞争和(📻)资(zī )源错配现(xiàn )象(⌚)。

之所以(🔲)这样(yàng )定位，在张燕(📐)(yàn )生看来，香(📝)港正(zhèng )面临着一(yī(📯) )系列发(🍔)展的短板，亟待(dài )转(😮)型。

对此，香港(👡)科技(jì )大学校长史(😣)维深有(🥗)感触，他向《中国新(xī(⛽)n )闻周刊》介绍，香港受限于地域(yù(👾) )、历史(🎈)等因素，经济形(xíng )态比较单(🤴)一，大湾区的建设可以(yǐ(🕊) )让香港(⛔)的创新(🍡)创(chuàng )业在更(gèng )丰富(🔷)健(jiàn )康的形态下发展(zhǎn )，有助于(🎲)(yú )科技(🆓)初创企业的(de )成长。

香(🗒)港X科(kē )技创(🛀)业平台联合(hé )创办(🌷)人、香(🚪)港大学陈冠华教授(📄)向(xiàng )《中国(guó(🔒) )新闻周刊》表示(shì )，为(🕌)了加深(🐳)大湾区科创布局，香(⬅)(xiāng )港X计划(huá )在深圳前海建立智(🏦)能制造(👆)、新材(cái )料、生物科技等(👒)(děng )实验室(shì )，利用香港高(🚧)校教授(🎸)资源，在(💨)深(shēn )圳做应用导向(🤺)的(de )研究。

粤港澳(ào )大湾区作为中(🏽)国(guó )改(🥟)革开放(fàng )的最前端(🍔)，通过(guò )粤港(🍪)澳(ào )三地携(xié )手，借(😾)助集装(♎)箱(xiāng )吞吐量世(shì )界(🤫)排名第三、(🍬)第六和第(dì )七的三(🀄)(sān )大港(🥒)口，形成合(hé )力，在代(🍧)表中国参与国际航运体(tǐ )系改(🌗)革(gé )的(🎈)过程中，发出大湾区的声音，参与国际海事行(háng )业规(🏂)则(zé )的(🥒)制定，国(🛠)际航运体系规则的(💃)制(zhì )定，“我们所争(zhēng )取和对(duì )标(🌨)的，应该(🔆)是伦敦，是(shì )赫尔辛(🌨)基(jī )，是哥本(🏩)哈根，至少是(shì )新加(🧥)坡(pō )，推(😬)动国际海洋(yáng )国际(🚌)航运(yùn )规则(😠)体系的重塑，由一(yī(🚝) )个搬运(💾)(yùn )工成为规则的制(🌭)(zhì )定者。

而对(🥙)于广东两个中心城(🌈)市(shì )广(🐘)州和(hé )深圳而言，分别被定位为国际大(dà )都市和具(🎶)有世界(👒)(jiè )影响(🕴)力(lì )的创新创意之(🔛)都，也与两个城市(shì )经济发展的(🚬)特点(diǎ(🐚)n )和重点(diǎn )息息相(xià(🍮)ng )关。

四个中心(🌲)城(chéng )市确定后(hòu )，规(🛐)划通过(🍢)三个(gè )极点，将七个(💻)(gè )节点城市(🦔)带动起(qǐ )来。

而大湾(🍍)区本身(😚)拥有巨大的市(shì )场(🤢)，市(shì )场驱动(😪)型科技创(chuàng )新在大(🌠)湾区能(🥪)找到众多的应用场(chǎng )景，向(xiàng )全国全世界推广的潜(🛬)力更大(😗)，这(zhè )无(💙)疑是STEM(科学、技(jì )术(🈵)、工(gōng )程、数学)及创新型人才(🛤)的大好(🏡)机(jī )会，必将推动社(🥕)(shè )会对科(kē(🎊) )技的重(chóng )视和推崇(⚫)。

而这(zhè(🌙) )次是将港(gǎng )澳统一(⏹)放在规划方(🛫)案的(de )规划范(fàn )围内(📆)，体现了(📁)中(zhōng )央深入推动港(🚲)澳融合发展(🌺)大局的(de )导向。