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交通(🔕)(tō(🦐)ng )拥堵是“城市病”的典型表(biǎ(🧣)o )现(💣)，也(yě )是(💘)(shì )大城市(shì )发展中最(zuì )难(➡)以(🤗)治理(lǐ )的突出问(wèn )题。

2017年12月(✌)(yuè(🍚) )，S1线开通(💻)(tōng )。

2018年，首都环线高速(通州-大(🚕)兴(🐯)段)、京秦高速北京段通车，国(👻)家高速(💮)公路网断头路工程全部打(🍗)通(🏠)；兴延高速、延崇高速平原段(兴延(📫)(yán )、延崇合(hé )称“京礼(lǐ )高(🕗)速(🧛)”)通(tōng )车，打通(tōng )京西北第(dì )三高速(🙂)通(🔖)(tōng )道；大兴(xìng )国际机场(chǎ(👺)ng )高(🚈)速全线(xiàn )贯通，通(tōng )车后驾车(chē )从(📔)南(🧐)五(wǔ )环到新机(jī )场仅需20多(🚌)(duō(🏫) )分钟。

双(🗓)(shuāng )井桥的疏(shū )堵只是五(wǔ(👈) )年(🤼)来北京众多“疏堵手术”中的一(🚔)例。

新老(🕯)建筑共生、新老居民共生(🥋)和(👇)文化共生，这院内“共生”的内涵丰富而(📥)多样，可随环境(jìng )的变化实(👷)(shí(😕) )现自适应(yīng )：老建筑(zhù )进行保护(💏)(hù(🧑) )性修缮，提升硬件(jiàn )条件，腾(🛸)(té(🕦)ng )退空间可(kě )建成青年(nián )公寓、体(🍫)(tǐ(🚡) )验式酒店(diàn )、民宿(xiǔ )客(kè(🧚) )栈(🌏)抑或(huò(👳) )是图书馆(guǎn )、文创空(kōng )间(🍱)等(🔂)文化(huà )产业，新(xīn )人、新文化(🚯)与老院(🍺)落和谐共融。

“大家都会算账(🗣)，协(🏵)同发展的‘大账’毕竟要和(🔈)个人生(🔷)活的‘小账’结合起来。

全(🔌)市(📿)专用道施划达到900余公(gōng )里，京通(tō(👚)ng )、(🛅)京开、京藏、京(jīng )港澳及(🌏)三(🌓)(sān )环路实现(xiàn )专用道贯(guàn )通。