半推半就滑进去了

27岁的张林选择(zé )辞(cí )掉深圳工厂流水线工作回到长(zhǎng )沙(shā )做外卖骑手。

上海市杨浦区国(guó )定(dìng )路一家科技公司的负责人熊先(xiān )生(shēng )最近要(🌽)从(🍑)德(🌑)国(🐻)进(💘)口(🌍)几(❔)台(🔍)(tá(🍹)i )装(🍱)载箱(xiāng )下(xià )板机，总重约为2吨。

“很多工厂(chǎng )工作时间长，甚至有粉(fěn )尘危害身(shēn )体健康，钱也没挣多少(shǎo )。

图为“换轨医(〽)生(⏬)”在(🌖)施(✌)工(🙋)现(🚿)场(🎷)(chǎ(🙄)ng )作(zuò )业。

欧洲到上海的“卡航”正(zhèng )式(shì )启航

他们的平均年龄集中在26岁(suì )至(zhì )30岁，35岁以下占比近七成。

这趟(tàng )1万(wàn )公里的旅程预计需要行驶13天，将(jiāng )在(⛵)3月(📴)15日(🚥)前(🚆)抵(💦)达(🔚)上(🚳)海(💓)国(👌)定(🔏)(dìng )路的公(gōng )司(sī )仓库，实现从德国到杨(yáng )浦的“门(mén )到门”陆路运输，时效(xiào )和空运差(chà )不多，而运输费用比空(kōng )运(🍦)便(🛣)宜(🧡)近(🌕)(jì(⏪)n )40%。

“人(📃)才(💙)需(🎄)求(🔬)跟行业的(de )发(fā )展有关，新兴行业人才供不应(yīng )求(qiú )，传统行业招聘竞争较大。

上(shàng )海(hǎi )3月4日电 (记者 殷立勤)从欧洲进出(chū )口(kǒu )货物，要么选择空运，大(➕)约(🧘)只(⏬)(zhī(🥄) )需(😉)(xū(⏰) )7-10天(㊗)就(🏬)能(🛳)到(🛥)货，但就算淡(dàn )季，也要(yào )约22元/公斤，动辄上万的(de )运费负担(dān )太重。

“工厂生活固定(dìng )单调，缺(quē )乏吸引力，对年轻人的(🏂)(de )能(❤)力(🧗)提(🤩)升(🎦)(shē(🤽)ng )也(🥢)有(🏁)限(👱)。