开心超人联盟之异星迷航

“仅从科技创(chuàng )新而言，粤港(gǎ(🌚)ng )澳(ào )大湾区的发展也(🌦)是不平衡(héng )的，但即使深圳(zhè(📪)n )有如此高(gā(🔫)o )的研发强(🍽)度，依(yī )然没有一所世(🎳)界一流(🌇)大学(xué )，而香(🏸)港有四(sì(🏎) )所(suǒ )。

这11个城市，通过陆(🐰)海以(yǐ )及公路、铁路、高铁(🐠)、机(jī )场所(🏭)形成了轴(🚷)(zhóu )带(dài )的支撑作用，辐(♎)射粤西(🦋)粤(yuè )东粤北(🍬)地区和9+2城(😢)(chéng )市周边地(dì )区的辐(🏈)射，最终(📊)(zhōng )通过整个粤港澳大(🤖)湾区向(xiàng )东南亚地区(🚣)辐(fú )射(shè )。

而香港的研发强度(🦄)只有(yǒu )0.76%。

香港(🏔)经济增长(👍)(zhǎng )缺乏持续(xù )稳固支(♓)撑，澳门(🤷)(mén )经济结构(🐦)相对单一(💜)、发展(zhǎn )资源有限，珠(📌)(zhū )三(sān )角九市市场经济体制(🍃)有待(dài )完善(💀)。

造成这种(🚃)(zhǒng )现象的原(yuán )因，主要(🐯)是因(yī(👀)n )为(wéi )港珠澳(🖕)大桥横跨(📌)三地，涉(shè )及三个海关(🔖)，三(sān )种(💧)制度，尤其是港澳与内(⛷)(nèi )地车辆通行规则不(🍐)一致。

以港珠澳大桥(qiáo )为(wéi )例(🥡)，过去的重点(🕉)是建设，今(🐝)后的重点则是(shì )运营(🤰)，如(rú )何(💾)让三地的车(🔒)更(gèng )便利(♐)地通行，如何激发港(gǎ(📸)ng )澳单排车的用(yòng )桥(qiáo )热情，如(🎆)何为乘客提(❤)供更(gèng )好(🈁)的服务，这些(xiē )都是软(👾)连(lián )接(👳)。

一是海洋(yá(🎯)ng )经(jīng )济，积(🍣)极推动路上科技下(xià(🥦) )海，提升(📵)海洋经(jīng )济的技术保(💸)障能力，通过(guò )产业的(🚙)支撑，成为国家重(chóng )大战略保(⬅)障实(shí )施(shī(📅) )区。

在“规划(〰)纲要”中，香港、澳门、(🗣)广(guǎng )州(🖨)、深圳(zhèn )被(🚜)定位为中(⬆)心城(chéng )市，“作为区域发(🌕)展的核(hé )心引擎，继续(xù )发(fā(😮) )挥比较优势(🌶)做优做强(🎷)，增(zēng )强对周边区域发(fā )展的(👬)辐射(shè )带动(🐅)作用”。

王(wá(🏩)ng )福强认为，产业的定位(🐟)不(bú )宜(☕)通过规划纲要(yào )的方(🈲)式予以明确，而应让(rà(📊)ng )各地根据自己的现实基础(chǔ(🛅) )，技术条件，结(🛏)(jié )合自身(😥)的谋划，市场主体(tǐ )的(📬)参与度(💠)，以及(jí )国内(💦)外的(de )外部(😴)环境，形成(chéng )自身定位(🥎)。