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此前，在“十五”“十(shí )一(yī )五”的(🤽)规划中，都只是(👡)有(yǒu )一(yī )段(💫)涉及港澳(😟)内容(🎑)。

这11个城市(shì )，通过陆海以及(✈)公路、铁路(lù )、高铁、机(🚆)场所形成(🌸)了轴(😲)带(dài )的(de )支撑作用，辐射粤西(🤪)粤东粤(yuè )北地区和9+2城市周(🥃)边地区的辐(fú(🌫) )射(shè )，最终通过整个粤(💒)港澳(🖌)大(dà )湾(wān )区向东南亚地区(🚔)辐射。

按照(zhào )规(✊)定，凡是能够通关的私(🌉)家(jiā(🛬) )车和货车都可以上桥，但目(📆)(mù )前(qián )这部分(🐧)车辆数量并(✨)不多。

“可以(📢)说，这(🏦)是科创和创投的(de )新起点、(🤯)新篇章！”陈冠华(huá )认(rèn )为，香(📨)港的国际(🌡)金融(🔟)地位(wèi )，深厚的科研沉(🐭)淀及(💡)人才培养(yǎng )，配合大湾区的(🚠)产业基础，将会(🌩)促使大量人才涌入，同(🍀)(tóng )时(🔁)(shí )，规划将为香港及大湾区(🌺)发(fā )展带来新(🗨)空间、新机会，激(jī )发(🔴)香港(😸)与大湾区城市合作的(de )新(xī(🏻)n )形式和新内容(Ⓜ)。

从一个地(dì(🏩) )理(lǐ )的共(🥙)同体(😀)，向经济的共同体(tǐ )，再向社(🗄)会的共同体转变。

张(zhāng )燕生(🥚)认为，从通(💶)关便(🧥)利化(huà )来(lái )说，现在已(🏭)经有(💉)了很大的进(jìn )步，比如珠海(🏼)、澳门之间采(🐥)(cǎi )取“合作查验、一次(🕋)放行(💱)”的(de )模式，取消了两地口岸之(📖)间(jiān )的缓冲区(🤯)，直接把两个口岸(àn )连(🍳)在一(🐩)起。

“也就是说，在(zài )香(xiāng )港的(🛫)优势领域，规划(📭)纲要(yào )将(jiā(💉)ng )其放在一(🈸)个重(🐉)点位置上，而(ér )将广州、深(🤪)圳放在一个配合(hé )的(de )角色(🐨)。

”王福强说(🛎)，也正(🥊)(zhèng )因(yīn )为如此，在规划(😑)纲要(😸)中，只(zhī )对四个中心城市予(🐌)以定位，对于其(⌛)他各节点城市，只是(shì(🎃) )从(có(🎙)ng )总体上指出了一个方向，并(🙂)(bìng )没有强制要(🚿)求珠江东岸一定(dìng )是(💶)以电(💾)子信息产业为主，珠(zhū )江(jiā(😇)ng )西岸一定是先进装备制造(👞)(zào )业(yè )为(🎁)主，“规(🐟)划纲要”中作出(chū )这样的安(🐎)排也是考虑与广东(dōng )省(shě(🐹)ng )现有的产(🧓)业规(🙊)划进行衔接(jiē )。

对香港(💽)的定(😔)位则是，巩固和(hé )提升国际(🐲)金融、航运、(🤓)贸易(yì )中心和国际航(🏣)空枢(📕)纽地位，强(qiáng )化全球离岸人(😖)民币业务枢纽(🥩)(niǔ )地位、国际资产管(🅾)理中(😓)心及(jí )风险管理中心功能(🌓)，推动金(jīn )融(róng )、商贸、物(🛶)流、专业(🤣)服务(🗂)(wù )等(děng )向高端高增值方向(🎰)发展，大(dà )力发展创新及科(🛋)技事业，培(🌟)(péi )育(❤)(yù )新兴产业，建设亚太(🚇)区国(💙)(guó )际(jì )法律及争议解决服(🎲)务中心，打造更(🚯)具竞争力的国际大都(🚝)(dōu )会(🍪)。