我想结束这一切

然而，物(👇)理空(kōng )间(📫)(jiā(🚁)n )拓(tuò )展的(🔺)背后，需要人员、物资、资金、信息的便捷(🚄)有(🚌)序(xù )流(liú(✳) )动，而在这(❄)一过程中，还存在(zài )诸(zhū )多有形和(📯)无形的壁垒(🛩)(lěi )。

除(chú )此(🗓)之外，海关和边检共用“一(yī )站式”电子验放系(🐎)统(🍦)采(cǎi )集(jí(🐮) )的信息，通(🐇)过指纹和人脸识别系(xì )统对同一(📛)台(🥦)出入境车(😙)(chē )辆(liàng )和(🌧)(hé )驾驶员进行同步验证、自动放(🎴)(fàng )行(háng )等(♌)方(👳)式；此外(🐺)，内地(dì )和(hé )港澳推行电子签名证书等文件(🌔)互(👹)(hù )认，一个(🌂)文件只需(💖)给海(hǎi )关(guān )审核一次就可以，这些(🍕)都大大(dà )提(❇)(tí )高了通(⏲)关的效率。

然(rán )而(ér )，目前香港的资质、标准(🐦)、(🥑)规则(zé )等(🏉)都是按照英美体系，也(yě )正因为如此，张燕生(😶)认(🏫)为，香港(gǎ(👈)ng )的优势是(😧)国际化，因(yīn )此(cǐ )应(yīng )该更多地向(🔐)外走，进一(😅)步(🛃)开放(fàng )，而(🆓)非更多地向内地开(kāi )放(fàng )。

王福强表示，粤港(🏭)澳(🍇)大湾区具(🤤)(jù )备做好(🌈)这件事情的物理(lǐ )本(běn )体，只是缺(🏂)少协同和向(🐤)航运价(jià(🥏) )值(zhí )链高端演化的规划设(shè )计(jì(🎄) )，而在这次(🌛)规(🍙)划纲要中(👠)，对海洋(yáng )经济的着墨，使得这种(zhǒng )合(hé )作协(💱)同(🎂)成为可能(🅾)。

同时，在指(🤷)导(dǎo )思想或推动理念上，过(guò )去(qù(🐉) )多是单一(🤢)行(📹)政区的规(⏭)划，更多(duō )强调发展，而此次规划(huá )是(shì )跨区(🔨)域(🛰)跨制度的(🔏)规划，更加(🚢)强调(diào )合作。

此前，在“十五(wǔ )”“十一五(🐊)”的规划中，都(💊)只是(shì )有(🏨)(yǒu )一段涉及港澳内容。

而(ér )对(duì )于(🍚)广东两个(🤥)中(🍑)心城市广(🌶)州和深(shēn )圳而言，分别被定位为(wéi )国(guó )际大(➿)都(🎈)市和具有(🦌)世界影响(🍭)力的创(chuàng )新创意之都，也与两(liǎng )个(🔚)(gè )城(chéng )市经(🚡)济发展的(🐕)特点和重点息息(xī )相关。

同时，要积极谋(móu )划(🔟)(huá(🛸) )，携手港澳(🎽)共建海洋(⬛)协同发展区(qū )，以这个平台为载体(🖋)，承(chéng )载大湾(🐣)区由浅蓝(🍃)走向深蓝的各(gè )种(zhǒng )探索。