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校飞结(👂)(jié )束(♐)后，大兴机场(chǎng )将(⛳)可以申请模拟机(🐬)(jī )试飞和飞机现(🈴)场试(shì )飞。

大(🐹)兴国际机(jī )场完(💁)成飞行校验

如(rú(🚄) )今这起事故已发(🥑)生(shēng )，我们希(🍫)望它能(néng )以彻查(🅿)问题、严肃(sù )追(🍹)责和监管补缺收(shōu )尾。

“海恩法(👭)则(zé )”认为，一个企(🦑)业(yè )发生1次重大(♒)事故背(😗)(bèi )后，必定有29件轻度(dù(🍗) )的事故，还有300个(gè(⤴) )潜在的隐患。

“海(hǎ(🐃)i )恩法则(➿)”认为，一(yī )个企业发生(🛹)1次重(chóng )大事故背(📐)后，必定(dìng )有29件轻(🤙)度的事故，还(👸)有300个潜在的隐(yǐ(💙)n )患。

校飞结束后大(⛵)(dà )兴机场如何开(💢)展试(shì )飞？(🤐)

例如，制定(dìng )绿地(👐)比例等公共面(mià(🖼)n )积的计算方式、(🥂)建(jiàn )材质量(🖍)、公共服(fú )务等(⏭)相关标准。

更(gèng )令(🏖)人难以(❇)接受的，是此次事故中(🉑)的(de )伤(shāng )亡之“重”与(🦓)因(yīn )由之“轻”留下(📁)的(de )巨大(🏙)失衡感：因为(wéi )通勤(👆)车刹车出问(wèn )题(🏽)，导致21条生命逝(shì(💝) )去，这番“疏忽(📯)”的代价未免太过(🛋)(guò )沉重，以至于让(🐴)人(rén )们在被“物伤(🍟)其类(lèi )”的难(🍡)受情绪覆(fù )没之(🖌)余，很难释怀(huái )。

或(🥃)许现在将这些(xiē(😧) )“黑点”扒出来(⏯)(lái )，以打捞这次重(🤸)大(dà )事故的“草蛇(👽)灰线(xiàn )”，有些事后诸(zhū )葛(gě )的(📷)意味，但不得(dé )不(🐱)说，这些情况的(de )存(🥐)在，也许(🍑)再次应(yīng )验了安全生(🤼)产领(lǐng )域常被提(👢)及的“海(hǎi )恩法则(🍱)”。