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●2019年2月24日

该机长分析，大兴国际机场(🐑)的(💃)试(🤤)飞有可能是航空公司通过航线审批从(🛴)老(💗)(lǎo )机(jī )场(chǎng )，比(bǐ )如(rú )首(shǒu )都(dōu )国(guó )际(🔈)机(💛)场(⛩)起飞，飞往大兴机场，在此过程中会检验(👴)盲(🏂)降、复(fù )飞、落地、起飞等程序，以此(🖌)来(📵)检(🍿)查机场是否具备保障载人飞行的(de )能(né(🍡)ng )力(🎃)(lì(🤟) )。

不(bú )过(guò )，问(wèn )题(tí )的隐匿性和严重性(🐏)可(🖐)能还在于，带队者专业学识的不足和有(🚂)意(📳)无(🏌)意地想通过旅游而获得当地比较珍贵(㊗)的(🚕)动植物标本，以及(jí )私(sī )带(dài )回(huí )国(guó(🆑) )发(🍯)(fā(🚐) )财(cái )的(de )动(dòng )机而捕捉当地野生动物。

虽(🍺)然(🈳)公摊面积是受政策法规承认(rèn )的销售计(🏽)价(🕎)方式，但是关于公摊面积划分、标准、(🔘)比(🐥)例(🍂)等精细化规(guī )定(dìng )，却(què )仍(réng )是(shì )空(kō(📙)ng )白(🐎)(bái )，这是公摊面积能被开发商大做文章(🎩)的(💟)重(🖊)要原因。

此次事故中，涉事矿企有没有做(🐾)到(🌒)这些基本的要求，在通勤车开动前对车(⛔)(chē(💭) )辆(⚾)(liàng )性(xìng )能(néng )进(jìn )行(háng )充(chōng )分(fèn )检(jiǎn )查(💙)，运(🈺)载约50人是否超载，难免会成为舆论追问的(🥂)焦(❣)点。

国际上的野生动植物保护法有诸如(😟)《濒(🗺)危(😄)野生动植物种国际贸易公约(yuē )》《世(shì )界(🔓)(jiè(🌹) )自(zì )然(rán )保(bǎo )护(hù )联盟濒危物种红色(🏍)名(🎌)录(⭕)》等，中国也有《中华人民共和国陆生野生(🥈)动(✏)物保护实施条例》。

就在事故前一天，其母(💐)公(🎛)司(🎿)还公(gōng )告(gào )称(chēng )，银(yín )漫(màn )矿(kuàng )业(yè )获(🧙)(huò(🔊) )得了高新技术企业认定。

或许现在将这些(🌟)“黑(🤣)点”扒出来，以打捞这次重大事故的“草蛇(👔)灰(🛒)线(🎅)”，有些事后诸葛的意味，但(dàn )不(bú )得(dé )不(📌)(bú(🥑) )说(shuō )，这(zhè )些(xiē )情(qíng )况的存在，也许再次(🎲)应(✍)验(🍃)了安全生产领域常被提及的“海恩法则(🎧)”。

这(🔅)次两名中国人在马达加斯加被逮捕就(🥩)是(🥎)如(🥍)此。

试飞(fēi )不(bú )搭(dā )载(zǎi )旅(lǚ )客(kè )，而(é(😂)r )是(😵)(shì )搭载工程师、专业导航人员、维护人(👊)员(⛓)等。