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到达北京南站后(👿)，再乘(ché(🗝)ng )坐地铁(😼)(tiě )4号线，35分钟到中(zhōng )关村(cūn )，姬(🍙)春(chūn )明(♐)最晚8点40分就能(néng )赶到(dào )单位，全程用(🔂)时1小时(🔽)40分(fèn )，比(bǐ )一些同(tóng )城居住的同事还(🥝)要早(zǎ(🍳)o )一些。

摄影/本报记者 黄亮 林辉

京(👁)沈(shě(👁)n )高铁、(🍶)京张高铁、京雄城际(jì )等一批(🌭)高速(🎽)铁路陆(🥒)续开建，“轨道上的京津冀”一小时(🕗)(shí )交(🍳)通圈基(📢)本形成。

在老城保(bǎo )护与街巷(🌯)更(🥠)新有(🥥)机衔接(😊)(jiē )的同(tóng )时，生(shēng )活方不方便(🔃)，老(lǎo )百(😨)姓(xìng )有没有(yǒu )获得感是衡量治(zhì )理(💒)成(chéng )败(👮)的重(chóng )要标准。

从街区(qū )到胡(hú )同，从(🏷)(cóng )院外(🕋)到院内，这种循(xún )序渐进(jìn )、细(👦)微精(🍾)致的更(🏦)新方式使(更(gèng ))新与老(城)同框，不(🕰)但留(🎿)住了(le )老(🤰)北京胡同四合院的格局、肌理(⛵)，还留(🗃)住了原(🧕)住民、老(lǎo )街坊，留住了老北(😧)京(😅)的乡(🥃)愁(chóu )，使(🥈)老城有了新动能、新生(shēng )机(🗜)。

东(dōng )部(🗣)酒仙桥地区、北部(bù )万泉河(hé )地区(🏻)、中关(⚾)村产(chǎn )业园(yuán )后厂村(cūn )区域都陆续(♍)进行(há(🥊)ng )了疏(shū )堵改造(zào )，打通地区微循环。

青(💱)砖 、门(🐅)墩，绿瓦，

在双井桥北西(xī )侧(光华(👉)中街(🦐)至广渠(🧓)门外大街(jiē ))辅路增加一条3米宽(🎚)的直(🗽)行机(jī(🌻) )动车道和一条3米宽的非机动(🚥)(dò(🌫)ng )车道(🥡)，提高路(🛃)口通行能力，实现机非隔离；(🎇)在双井(✈)(jǐng )桥北(běi )辅路北(běi )调头处往北50米处(💒)(chù )，新(xī(⏯)n )增一条(tiáo )调头车道，减轻(qīng )与左(zuǒ )转(✳)车辆(lià(🏇)ng )的相互干扰；既有双(shuāng )井桥北(běi )天(🔣)桥西侧(🎵)延长，方便行人过(guò )街；整个区(🗝)域设(🐱)置550米长(🚕)公交(jiāo )专用道，其中双井桥西北(🎄)角(jiǎ(💷)o )辅路至(📪)桥下一段公交直行专(zhuān )用道(🔷)约(🌓)150米长(👺)，方便公(🥥)交车通(tōng )行。