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从(🔰)空间的布局(jú )来看，如何让(🧐)三个(🌰)都市圈(quān )，对外对标国际的(🚘)三个(🕜)一(yī )流湾区，对内形(xíng )成(chéng )三个(🌄)交错的(🐌)城市群，与(yǔ )港(gǎng )澳开展(🌧)合作，是(📋)规划空间布局的逻辑所(suǒ(🥡) )在(zà(👠)i )。

以港珠澳大桥为例，过去的(💠)重点(➕)是建(jiàn )设，今后的重点则是(♍)运营(🍬)(yíng )，如何(👆)让三地的车更便利(lì )地(⛪)通行，如(🔼)何激(jī )发(fā )港澳单排车的(🈲)用桥(🌚)热情(qíng )，如何为乘客提(tí )供(🎴)更好(🥝)的服务，这些都是(shì )软(ruǎn )连(😵)接。

张(🤰)燕生认为，从(cóng )通关便利化来说(🐦)(shuō )，现在(🅿)已经有了很大的进(jìn )步(🎤)(bù )，比如(🗑)珠海、澳门之间采取“合作(🥞)查验(📆)(yàn )、一次放行”的模式，取(qǔ(🚛) )消了(🐑)两地口岸之(zhī )间的缓冲区(♎)，直接(😰)把两个(🐃)(gè )口(kǒu )岸连在一起。

之所(🏥)以这(zhè(🗡) )样定位，在张燕(yàn )生(shēng )看来(🤦)，香港(😿)正面临着一(yī )系列发展的(🈸)短板(📹)(bǎn )，亟待转型。

最终也在深(shē(🏘)n )圳(zhè(🍂)n )实现科研成果的转化及(jí )项目(🤰)孵化。

实(🔂)际(jì )上(shàng )，目前大湾区内(🌤)部发展(📠)(zhǎn )差(chà )距依然较大，协同性(📗)、包(🐑)容性有待加强(qiáng )，部分地区(🈷)和领(😠)域还存在(zài )同质化竞争和(🌇)资(zī(🐞) )源错配(💜)现象。

”王福强说(shuō )，也正因(📧)为如此(😸)，在规划纲要中，只对四(sì )个(🏞)(gè )中(💟)心城市予以定位，对(duì )于其(🗿)他各(🚉)节点城(chéng )市，只是从总体上(🕶)指出(🕷)了(le )一(yī )个方向，并没有强制要(yà(🧛)o )求珠江(🕶)东岸一定(dìng )是(shì )以电子(🚬)信息产(🛳)业为主，珠(zhū )江西岸一定是(⬜)(shì )先(🔪)进装备制造业为主，“规(guī )划(🐨)纲要(🙃)”中作出这样的(de )安排也是考(💹)虑与(🌽)(yǔ )广东省现有的产业规划进(jì(📠)n )行(háng )衔(🖤)接。

粤港澳大湾区的科创中心则(🐧)定位(wèi )为(wéi )协同创新，重点(🤘)就要(🌌)利(lì )用好港澳的创新(xīn )资(🎈)源，整(🍭)合国际的产业资(zī )源(yuán )，因(😕)此，除(🎅)了地域(👍)的协(xié )同以外，还有创(chuà(🚰)ng )新(xīn )链(🍧)条的协同。

“可以说(shuō )，这是科(🏥)创和(📘)创(chuàng )投的新起点、新篇章(🗑)！”陈(ché(😪)n )冠华认为，香港的国际(jì )金(🛤)融地(🤕)位，深厚(hòu )的科研沉淀及人才培(🕦)养，配(pè(🎬)i )合大湾区的产业基础，将会促使(🗺)大量人(rén )才(cái )涌入，同时，规(⏮)划将(⛪)为(wéi )香港及大湾区发(fā )展(✊)带来(🕰)新空间、新机会，激(jī )发香(😧)港与(☕)大湾区(🦅)城市合(hé )作的新形式和(💽)新(xīn )内(🍌)(nèi )容。

极点带动，轴带支(zhī )撑(👴)(chēng )