杨光的幸福生活

“在(zài )一种此长(💦)彼消(xiāo )的发展过程中(🌏)，由(🌜)市场主导自(zì )动形(🗼)成(🔕)(chéng )。

粤港澳大湾区的科(🦅)创中心则(zé )定位为协同创(chuàng )新，重(chóng )点(📞)就(🌿)要利用好港澳的创(🆎)(chuà(🗑)ng )新资源(yuán )，整合国际(🐸)的(🚞)(de )产业资(zī )源，因此，除了(👾)地域的(de )协同以(yǐ(🗡) )外，还有创新(xīn )链条的(🕐)协(💰)同。

张燕生认为，从(có(🔱)ng )通(🉐)关便(biàn )利化来说，现(xià(📫)n )在已经有了很大的进步，比如(rú )珠海、(👈)澳门之间采取(qǔ )“合作(🤴)查(🛋)验、一(yī )次放行”的(🥓)模(🍚)(mó )式，取(qǔ )消了两地口(😉)岸之间的缓冲区，直接把两个口(kǒu )岸连(🌸)在(📢)(zài )一起。

“在一种此长(⛪)彼(🚟)(bǐ )消的发(fā )展过程(🏁)中(🌷)，由(yóu )市场主(zhǔ )导自动(🛀)形成。

“可以说(shuō )，这(🕍)是(shì )科创和创投的(de )新(🎲)起(🤠)点、新篇章！”陈冠华(💳)认(😋)(rèn )为，香(xiāng )港的国际金(🕯)融(róng )地位，深厚的科研沉淀及人才(cái )培(🤠)养，配合大湾区的(de )产业(🤣)基(⏳)础，将会(huì )促使大量(🍿)人(🦅)才(cái )涌入，同时，规划将(🏵)(jiāng )为香港及大湾区(qū )发展带来新空(kō(🍟)ng )间(🎬)、新(xīn )机会，激发香(🌲)港(♟)与大湾区城市(shì )合(🏀)作(🤘)的新形式(shì )和新内(nè(❄)i )容。

从物流和运输(🌿)角度(dù )，广州(zhōu )和深圳(🏍)的(🍱)集装(zhuāng )箱吞吐量都(🔨)远(🔅)超香港，主要原(yuán )因是(🕢)香(xiāng )港的航运太过(guò )昂贵，因此，从规划(🥤)而言，希(xī )望香港(gǎng )在(😓)航(🥝)运方面更(gèng )多转向(🕰)租(🚷)赁、注册、融资、保(🛑)(bǎo )险、仲(zhòng )裁，即转向跟(gēn )航运相关的(🤹)现代(dài )服务业。

从物(wù(🎄) )流(🔻)和运(yùn )输角度，广州(🧘)和(🥫)深圳的集装箱(xiāng )吞吐(🌒)量都远超(chāo )香港(🔄)，主要原因是香港的航(🎣)运(🥢)(yùn )太过昂(áng )贵，因此(🏽)，从(🤡)(cóng )规划而言，希望香港(🆑)在航运方(fāng )面更多(duō )转向租赁、注(zhù(🚓) )册、融资、保险、仲(📉)裁(🔣)，即转(zhuǎn )向跟航(háng )运(🐽)相(🐻)关的现代(dài )服务业。

协(🖨)同合作是规划的核(hé )心