地摊西施

张燕(yàn )生表(💝)示，粤港(🙀)澳大湾区从表面看是(shì )由(yóu )四个(gè(🖨) )中(📍)心城(🔴)市和七个支点城市构成的，其实是(shì(🕝) )由(🎴)(yó(🚗)u )三(🥟)个(gè )都市圈组成，而三个都市圈连接(💞)的(🌞)合(🎪)作(🌨)点(diǎn )就是(shì )港(gǎng )澳。

“仅从科技创新而(🍳)言(🧕)，粤港(🏃)澳大湾区(qū )的发展(zhǎn )也是不平衡的(🌆)，但即使(📫)深圳有如此(cǐ )高(gāo )的研(yán )发(🌨)强度(dù(🚤) )，依然没有一所世界一流大学，而(ér )香(🕛)(xiāng )港有(🎦)(yǒu )四所。

张燕生认为，三个极点实际上(🧓)是(🤣)粤(yuè(👋) )港(gǎng )澳大(dà )湾区的三个都市圈，一是(📩)港(❓)深(🌼)加(💪)上惠州、东(dōng )莞形(xíng )成的都市圈，主(🧙)要(🈲)面(🏭)向(🐔)珠三角东岸，更多(duō )的是(shì )发(fā )挥好(📀)香(🌑)港的(📑)金融优势，香港的国际化、法(fǎ )制化(🐁)、现代(😬)化的优势和深圳的创新优势，辐(fú )射(🍧)带(dài )动像东(dōng )莞、惠州这个地区，在(📇)新一代(🅾)电子(zǐ )信(xìn )息技(jì )术等领(lǐng )域，形成(🐾)一个具(🌏)有世界影响力的产(chǎn )业(yè )集群(qún )；(🎞)二(🎟)是(🌋)广(🤠)佛加上肇庆形成的都市圈，集合(hé )广(🏸)(guǎ(🐭)ng )州(👵)的(🌆)(de )商贸，佛山的制造，肇庆的宜居优势，共(♋)(gò(🍪)ng )同构(📛)(gòu )筑(zhù )这个地区成为国际商贸中心(🍵)，成(🕹)为综(🎊)合交(jiāo )通枢纽(niǔ )，成为科技教育文化(🦃)中心，而广佛(fó )肇(zhào )与港(gǎng )澳的合(hé(🥖) )作，决定(📭)珠三角西岸形成重要的装(zhuāng )备(bèi )制(🥤)造(zào )业(🎠)产业(yè )带；三是澳珠带动中山、江(🎑)门(✔)形成(🔜)(chéng )的(de )都市(shì )圈，主要立足于绿色发展(🙍)，旅(🤖)游(📧)休(🔅)闲、文(wén )化(huà )创意(yì )，以及制造业和(😔)服(🕑)务业(👸)的深度融合发展。

同时，要积极谋划，携(🦇)手(🎇)港澳(😪)共建海洋协同发展(zhǎn )区，以(yǐ )这个平(🍣)台为载体，承载大湾区由浅(qiǎn )蓝(lán )走(🥣)向(xiàng )深(🍤)蓝的(de )各种探索。

粤港澳大湾区的科创(🌻)中(zhōng )心(😖)(xīn )则定(dìng )位为协(xié )同创新，重点就要(🤳)利(🔷)用好(🚽)港澳的创(chuàng )新(xīn )资源(yuán )，整合国际的(🛤)产(🖨)业(📊)资(♐)源，因此，除了地域(yù )的(de )协同(tóng )以外，还(🅰)有(⭕)创新(🏩)链条的协同。

从物流和运(yùn )输角度(dù(🔄) )，广(🎃)州和(🆑)深圳的集装箱吞吐量都远超香港(gǎ(📪)ng )，主要(yào )原因是香港的航运太过昂贵(💺)，因此(cǐ(🎀) )，从规(guī )划而言(yán )，希望香港在航运方(🎾)面更多(📈)转向租(zū )赁(lìn )、注(zhù )册、融(róng )资、(🍍)保(⚽)险、(🏑)仲裁，即转向跟航运相(xiàng )关(guān )的现(xià(📵)n )代(😑)服(🚻)务(🏊)业。

张燕生向《中国新闻周刊》介(jiè )绍(shà(👭)o )，从(📢)(cóng )研(🎢)发强度这一个指标来看，在粤港澳大(🕷)湾(🦇)(wān )区(👈)，深(shēn )圳的研发强度是4.13%，2017年投入创新的(🎙)经费(fèi )是900亿(yì )人民币(bì )，广州的研发(🕕)强度是(🐙)2.5%，超过了OECD的平(píng )均(jun1 )水平(píng )(2.4%)。