孤独的美食家第一季

以港珠澳(ào )大桥为例，过去的重(chóng )点(🎇)是(🔭)(shì )建设，今后的重点则(zé )是运营，如何让三(🏉)地(🔯)的车(chē )更便利(lì )地通行，如何激发(fā )港澳(📑)单(🔭)(dān )排车的用桥热情，如何为(wéi )乘客提供(🤨)更(🏨)好的服务(wù )，这(zhè )些都是软连接。

区域(yù )发(🕛)展(🍙)(zhǎn )空间面临瓶颈制约，资源能(néng )源约束(💖)趋(🥒)紧，生态(tài )环境压(yā )力日益增大，人口(kǒu )红(🔟)利(🍫)逐(zhú )步减退。

比如广州在基础(chǔ )研究领(🌺)域(🚚)有一定的优(yōu )势，深圳在创新链的前端(duā(🤜)n )和(📅)后端都有一定的优势，因此可(kě )以对相关(🏝)科(💯)创成果(guǒ )进行转(zhuǎn )化。

此前在规划编制(⬅)过(🌽)程(chéng )中，粤港澳三地对于(yú )自身(shēn )的定位(🛀)尤(💨)为关注，课(kè )题组副组长、中国国际经(📺)(jī(😬)ng )济交流(liú )中心产业规划部部(bù )长王福(fú(🎒) )强(🙎)向《中国新闻周(zhōu )刊》介(jiè )绍，香港此前一(📄)直(👼)有(📘)较大(dà )顾虑，担心自己的三(sān )大中(zhōng )心(🏕)和(⬛)航空枢纽地位被(bèi )取代，而这一定位是写(🤼)在(📌)(zài )香港基(jī )本法中，不能动摇(yáo )。

“仅(jǐn )从(🥠)科(🍶)技创新而言，粤港澳(ào )大湾区的发展也是(🚺)不(🏿)(bú )平衡(héng )的，但即使深圳有如(rú )此高的(🌬)研(📨)发强度，依然没(méi )有一所(suǒ )世界一流大学(🍲)，而(🧗)(ér )香港有(yǒu )四所。

张燕生表示(shì )，粤港(gǎng )澳(🐠)大(🧔)湾区从表面看是由四(sì )个中心城市和(🌆)七(🚠)个支(zhī )点城(chéng )市构成的，其实是由(yóu )三个(😎)都(📜)市圈组成，而三个(gè )都市圈(quān )连接的合(😓)作(🎴)点就是(shì )港澳。

王福强认为，以行政为主(zhǔ(💀) )导(🕹)的经济发展模式，客观(guān )造成了内地区(♟)域(🛃)分割(gē )，无法形成统一市场，不(bú )但是内(nè(➿)i )地(🔟)与港澳的要素流(liú )动存在(zài )障碍，珠三角(🔴)九(🍱)市(shì )之间也(yě )存在要素流动的障碍。

在(🌯)(zà(🔠)i )王福强看来，创新不(bú )光是(shì )传统理解层(😽)面(🍷)的科技(jì )创新，更重要的是制度创(chuàng )新(👞)。

一(🎽)(yī )旦合作，就会发挥(huī )强强联(lián )合的综合(🍳)优(👓)势。