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香(xiāng )港经济(🛅)增长(🏇)缺(quē )乏持续稳固支撑，澳门经济(👦)结构(😕)相对单一、发展资源有(🥘)限(xià(🤦)n )，珠三角九市(shì )市场经济体制(zhì(🔶) )有待(🏂)完善。

”王福强说，也(yě )正因(🏁)为如(📄)此，在规划纲要中(zhōng )，只对四个中(🚫)(zhōng )心(🌄)城市予以定(dìng )位，对于其(🌙)他(tā(👐) )各(😦)节(jiē )点城市，只是(shì )从总体上(🎉)(shàng )指(🦇)出(chū )了一个方向，并没有(🤴)强制要(😎)(yào )求珠江东岸一(yī )定是以电(😎)子信(🔨)(xìn )息产业为主，珠江西岸一定是(🧥)先进(👮)装备制造业为主，“规划纲(🦔)要”中(💑)作(zuò )出这样的安排(pái )也是考虑(🗨)与广(🙀)(guǎng )东省现有的产(chǎn )业规(🍲)划进(🌿)行衔(xián )接。

“在一种(zhǒng )此长彼消的(👮)发(fā(✋) )展过程中，由(yóu )市场主导(✏)自动(🎣)(dò(🎊)ng )形成。

王福强(qiáng )认为(wéi )，产业的(🥪)(de )定位(🐝)(wèi )不宜通过(guò )规划(huá )纲(🌷)要的方(🤝)式予(yǔ )以明确，而应(yīng )让各地(🔱)根据(🉐)自(zì )己的现实基础(chǔ )，技术条件(🥧)，结合(🗿)自身的谋划，市场主体的(🌄)参与(🐂)度，以及国内外的外部(bù )环境，形(🗼)成自(🧑)(zì )身定位。

对香(xiāng )港的定(🤸)位则(🏰)是(shì )，巩固和提升(shēng )国际金融、(🆔)航(há(📛)ng )运、贸易中心(xīn )和国际(💦)航空(🔉)枢(📮)(shū )纽地位，强化(huà )全球离岸人(🌸)民(mí(💢)n )币业(yè )务枢纽地(dì )位、(🧀)国际资(⛏)产管理(lǐ )中心及风险管(guǎn )理(🛫)中心(🔸)功能，推动金融、商(shāng )贸、物流(🧤)、专(🐵)(zhuān )业服务等向高端高增(🤠)值方(🌗)向发展，大力发展创新及科技事(📤)业，培(😟)育新兴(xìng )产业，建设亚(yà(🈚) )太区(💔)国际法律(lǜ )及争议解决服(fú )务(🔩)中心(🐫)，打造(zào )更具竞争力的(de )国(♏)际大(💺)都会。

造成这种现象(xiàng )的原因，主(🕹)要(yà(😹)o )是因为港珠澳(ào )大桥(qiá(🥛)o )横跨三(➡)地(dì )，涉(shè )及三个海关，三种制(⛸)度，尤(🎬)(yóu )其是港澳与内(nèi )地车(📔)辆通行(📤)规(guī )则不一致。

同(tóng )时，要积极(🦇)谋划(🔨)，携手港澳共建海洋协同发展区(🔉)，以这(🔆)个平台为载体，承载大湾(🔗)区由(🚹)(yóu )浅蓝走向深蓝(lán )的各种探索(🐁)。

而对(🌰)于广东两(liǎng )个中心城市(👤)广(guǎ(🏌)ng )州和深圳而言(yán )，分别被定位(wè(🏄)i )为国(🎹)际大都市(shì )和具有世界(😜)影(yǐng )响(🛍)力(lì )的创新创(chuàng )意之(zhī )都，也(🤝)与两(⛸)个(gè )城市经济发展(zhǎn )的(📚)特点和(💪)重点(diǎn )息息相关。