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五年来(😋)，北京(jīng )通过对大(🍕)城(chéng )市病(bìng )治(🎟)理，提高了城市交(😨)通(tō(🤨)ng )运行(háng )的系统性(🎟)和(hé )科学性，市民(🗻)实实在在收获(😨)(huò )了车轮上的(de )绿(🥅)色和(🕜)便利。

这可比我以(👏)前(qián )在北京租房(✏)(fáng )子，动辄一个(🎱)月四五千的房(fá(🔌)ng )租划算多了(le )。

从(cóng )街区(😾)到胡同，从院外到(📒)院内(nèi )，这种循(🏀)序(xù )渐进、细微(🧔)精致的更新方式(shì )使(🌵)(更)新与老(lǎo )(城)同(🙂)(tóng )框，不但留住了(🤴)老北京(jīng )胡同(🚈)四合院(yuàn )的格(gé(📣) )局、(😙)肌理，还留住了原(🏤)(yuán )住民、老街坊(⏸)，留住了老北京(🏖)的乡愁，使老(lǎo )城(🌵)有了(🔹)新动(dòng )能、新生(🧠)机。

在历史文脉丰(🛺)(fēng )厚的核心区(📽)(qū )， “共生院”正在为(🧑)老城保(bǎo )护打开一种(🤑)(zhǒng )新思(sī )路。

而在(🥣)北京市，长期以(🍂)来(lái )困扰北京交(🥞)(jiāo )通发展的是道路主(🐹)动脉上的(de )各种堵(🎧)点。

这些(xiē )措施基(🔺)本上解决了车(🚤)辆(liàng )相互交织，尤(🔔)其(qí(🍇) )是公交车和社会(🎽)车辆相(xiàng )互影响(🛄)带来(lái )的交(jiā(🔭)o )通拥堵。

晚高峰阶(🥞)段，社会(huì )车辆十几分(🏴)(fèn )钟就能通过该(♓)路段，比之前(qiá(🌐)n )节省至少半(bàn )小(🌅)时(shí )。

地铁、公交密集(👛)织网(wǎng )，年年都有(🈯)(yǒu )地铁(tiě )新线(🐻)开通，绿色交通供(🚙)给能(néng )力的不断提(tí(🚤) )升，大大缩短了市(🧟)民出行的(de )时间。

这(🔤)些(xiē )措施基本(😚)上解决了车辆相(😘)互(hù(🕦) )交织，尤其(qí )是公(🤘)(gōng )交车和社会车(🐱)辆相互影(yǐng )响(💵)带来的交(jiāo )通拥(🌠)(yōng )堵。

对于曾经位居北(⌛)京十大(dà )堵点榜(😰)首的(de )双井地区(🙁)交通情况，300路公交(🌏)(jiāo )驾驶员刘淑(shū )芳最(🌚)(zuì )为熟悉。