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在四惠上班的(🚝)温霄(xiāo )关(guān )上电脑，抓(😜)起挎包(bāo )，匆匆走出办(🏾)公室，直奔北京(🧦)西站。

2015年12月(yuè )，昌平线二(🕠)期(北邵洼(wā )站-昌平(pí(⏸)ng )西山口站)，14号线东段(北(🥀)京南站-金(jīn )台(📃)路(🗨)站)开通。

北京要(yào )把(🚆)解决交通拥堵问题(tí(♓) )放在城市发展(🍖)的重(chó(🚫)ng )要(yào )位置，加快(💡)形(⤵)成安(ān )全、便捷、(📺)高效、绿(lǜ )色、经济(🗿)的综合交通(tō(⏳)ng )体系。

不只是地区微(wē(🌏)i )循环，城市末端的(de )毛(má(🧑)o )细血管也要通畅。

北京(🍬)—石家庄、北(🏾)京(🚩)(jīng )—天津，五年来，京(😙)(jīng )津冀铁路交通一体(🏨)化(huà )骨骼系(xì )统逐步(🥟)确立(lì )，三地不(🏒)仅(📅)形成了一(yī )小时交(🔻)通圈，通勤优(yōu )惠举措(🧛)的频繁落地，让(👁)“双城”通(♈)勤生(shēng )活(huó )变(🕚)成(🍂)了(le )部分职场员(yuán )工(♟)的一种生活常态。

晚高(🌁)峰阶段，社会车(😭)(chē )辆十几分钟就能通(🤔)过(guò )该路段(duàn )，比之前(🐒)节(jiē )省(shěng )至少半小时(🤚)。

交通(tōng )拥堵是(🥛)“城(🚲)市病”的(de )典型表现，也(🔹)是大城(chéng )市发展中最(🙈)难以治理(lǐ )的突出(chū(⭐) )问题。

三环(huán )公(🕹)交(🍋)专用道的施划对(duì(🏮) )双井路段的公交通行(🏧)(háng )条件影响十(🚹)分明显(🤔)。