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3月3日晚，十余(yú )位企业(📿)(yè )家(🐘)代表委员(📡)，齐聚由经(jīng )济日报(bào )主办、《中国企业家(💐)》杂志(🏘)社(shè(🌸) )和《经济日(💖)报(bào )》中国经(jīng )济趋势(shì )研究院共同承(ché(🔪)ng )办的(🍷)“两(liǎ(🚞)ng )会沙龙(ló(💶)ng )”，热议攻坚(jiān )2019的底气和(hé )信心。

全国乘用车(✡)市(shì(🏢) )场信息联(🥫)(lián )席(🧥)会秘书长崔东树在(zài )接受经济(jì )日报-中(🍅)国经(💾)济网记者(🏋)(zhě )采(💵)访时表示，反对“皮卡进城(chéng )”的主要原因，一(🥌)是车(🆚)型较大(dà(🤒) )，城市道路狭窄以致停(tíng )车难；二是大部(😀)分皮(📢)卡为(🏎)柴油(yóu )车(🔹)型，与城市提倡的(de )节能环保(bǎo )不相符(fú )。

他(💇)去北(🧗)海道(❌)(dào )滑雪还(🚁)是(shì )遇到很(hěn )多中国人有海(hǎi )外采购需(😒)(xū )求(🥐)，说明中国2C市场(🐿)的(de )产品创新(xīn )还不够。

其中，包括(kuò )“稳步推(🏢)(tuī )进(🍞)放宽皮卡(🛁)车进(📰)城限(xiàn )制范围”。

”周鸿祎最后指出(chū )，与其天(✂)天发(💳)牢骚，不如(🔚)扎扎(⏬)(zhā )实实创新。

图为全国人(rén )大代表(biǎ(😺)o )，58集团(⌚)CEO姚劲(👶)波。

相比之(🍦)(zhī )下，皮(pí )卡车型既可拉货，又可(kě )载人，适(🍒)用范(🥊)围宽(🈚)泛(fàn )许多(🔞)。

这(zhè )些政策(cè )的实施，都将(jiāng )极大促进(jì(🐝)n )皮卡(☕)市场的加快发(🥐)展(zhǎn )。

此外，如果接到电话称遇到(dào )什么问(🆗)题(tí(🗞) )，建议不要(🍾)轻信(😸)电话(huà )里说的消息，可亲自到当地有(yǒu )关(📕)部门(😙)询问。

中国(🤭)经济(🤧)网记者(zhě ) 刘芃/摄影