李采潭

摄影/本报记(🔻)(jì )者 黄(huáng )亮 林辉(🕰)

同一天的晚上(shà(🚈)ng )6点，和温霄隔着两(😈)个(gè )城区，在中关(💑)村工作(zuò )的姬春(🥙)明，也结束了(le )一天(👴)(tiān )的工作，而他乘(➖)(chéng )坐地(dì )铁正在(🎴)赶往(🎹)北京南站(zhàn )，目的(🥘)地是天津武清(qī(📋)ng )区的家……

北京(🐤)要把(bǎ )解决(jué )交(😊)通拥堵问题放(fà(💦)ng )在城(chéng )市发展的(🥠)重要位置，加快形(🔱)成安全、便捷(jié(🕑) )、高(🎪)效、绿色、经济(🌌)(jì )的综(zōng )合交通(🎼)体系。

京(jīng )沈高(gā(👈)o )铁、京张高铁、(🅰)京雄(xióng )城际等一(🤼)批高速铁路(lù )陆(♿)续开建，“轨道上(shà(😅)ng )的京津冀”一小时(🛵)交(jiāo )通圈(quān )基本(🥊)形成(🐐)。

晚高(gāo )峰阶(jiē )段(⬅)，社会车辆十几分(🌳)(fèn )钟就能通过该(🤺)路段，比之前节省(😫)至少半小(xiǎo )时。

地(💑)铁、公交密集(jí(📛) )织网(wǎng )，年年都有(🗺)地铁新线(xiàn )开通(🚖)，绿色(🌼)交(jiāo )通供给(gěi )能(👡)力的不断提升，大(🌟)(dà )大缩(suō )短了市(😬)民出行的(de )时间(jiā(❓)n )。

2017年12月，S1线开通。

今(jī(♒)n )年1月22日，姬春明和(🥐)这(zhè )张小卡片相(📧)处了近20个(gè )月，每(😊)天往返200公里上(shàng )下班(⬇)(bān )，京津车轮上的(💧)“双(shuāng )城”生活让他(🤟)有很多(duō )话想说(🤔)。

随着今明两(liǎng )年(🔖)，京张、京沈、京(🌏)(jīng )雄城(chéng )际等多(😄)条高铁线(xiàn )路陆(🔤)(lù )续通车，绿色交(🍮)通供(🥑)(gòng )给能力的提高(🥎)，主动(dòng )选择三地(🏰)“跨城通勤(qín )”的(de )市(🚩)民将会更多。

晚高(💽)(gāo )峰下班族特别(🔇)喜欢坐(zuò )300路，因为(🛴)总体时间甚(shèn )至(🏹)比需要安检限流(🗣)的(de )地铁快。