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对于曾经(📼)位居(🚀)(jū )北(běi )京十(🐬)大堵点榜首的双井地区(😢)交通(🤡)(tōng )情(🦔)(qíng )况，300路公交驾驶员(yuán )刘淑芳最为熟(🖲)悉(xī(🔳) )。

交通疏堵后，北京那“凸”字形(xíng )的(de )城廓(🎊)和1000多(💯)条街巷的格(🤜)局又如何在保(bǎo )护中发(🥧)展，在(🍞)发展(zhǎn )中保(🌖)护呢？请看(kàn )下(xià )一回详解(👨)。

京沈(🈯)高铁、京张高铁(tiě )、京雄城际等一(🔉)批高(🕐)(gāo )速铁路陆(🚷)续开建(jiàn )，“轨道上的京津(🌂)(jīn )冀(🖼)”一小时交通(🍪)(tōng )圈(quān )基本形成。

2017年5月1日(🥠)，姬春(📈)明因为(wéi )买(mǎi )到了“京津城际同(tóng )城优惠(🏑)卡”发(🎂)售(shòu )首(shǒu )日的第一张卡而登上了北(🎥)京各(👛)大(dà )报(bào )纸(🙁)的版面。

交通拥堵是“城市(🛣)病”的(➗)典型表现，也(🗞)是(shì )大城市发展中最(zuì )难(ná(💻)n )以治(🔇)理的突出问题。

2014年12月，6号线(xiàn )二(èr )期(物(📭)资学(🐮)院站-潞城(ché(💐)ng )站)、7号线(北京西(xī )站-焦(📧)化厂(📝)站)、15号线(xià(👿)n )西段(望京西站-清(qīng )华(huá(🥁) )东路(💱)西口站)、14号(😅)线东段(善各庄站(zhàn )-金(jīn )台路(🏩)站)开(🔺)通。

在老(lǎo )城保护与街巷更(gèng )新(xīn )有(🌸)机衔(🚓)接的同时(shí(🔂) )，生活方不方便(biàn )，老百姓(🍀)有没(⛰)有获得感是(🕎)衡量治理成(chéng )败的重要标准(🍡)。

从(có(🈺)ng )街区到胡同，从(cóng )院(yuàn )外到院内，这种(👯)循序(🕞)渐进、细微(wēi )精(jīng )致的更新方式使(🏜)(更(gè(🎵)ng ))新与老(城)同(🤠)框，不但留住了老北京(jī(🍍)ng )胡同(🤚)四合院的格(🤬)(gé )局(jú )、肌理，还留住了原住(🔀)民、(🏤)老街(jiē )坊(fāng )，留住了老北京的(de )乡愁，使(🧘)老城(💴)有(yǒu )了(le )新动(🦇)能、新生机(jī )。