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比如(🕖)广州在(👱)(zài )基(jī(👅) )础研究(🐳)领域有(🌴)一定的(de )优势，深圳在创新链(liàn )的前端和后端都有一(yī )定的优势，因此可以对(duì )相(xiàng )关科创成(💳)果进行(➡)转(zhuǎn )化(🚁)(huà )。

王福(🎊)强认为(🚄)，以行(há(😭)ng )政为主(🚈)导的经济发展(zhǎn )模式，客观造成了内地(dì )区(qū )域分割，无法形成(chéng )统(tǒng )一市场，不但(🥤)是内地(⛸)(dì )与港(🏞)澳的要(💶)素流动(🌶)存(cún )在(💶)障碍，珠(📜)三角九(🥄)市之(zhī(🌫) )间(jiān )也(🐔)存在要(⚡)素流动(🐧)的(de )障(zhàng )碍。

“在一种此长彼(bǐ )消的发展过程中，由(yóu )市场主导自动形成。

然而，物理空间拓展的(de )背(🐠)(bèi )后，需(🐀)要人员(🔞)、物(wù(🦂) )资(zī )、(⏫)资金、(⛵)信息的(🅱)便捷(jié )有序流动，而在这一(yī )过程中，还存在诸多有(yǒu )形(xíng )和无形的壁垒。

比(♎)(bǐ )如(rú(🥖) )广州在(🏦)基础研(🎺)究领域(🍗)(yù )有一(👪)定的优(🦑)势，深圳(♐)(zhèn )在创(🧥)新链的(🔧)前端和(🐆)后端(duā(🤵)n )都有一定的优势，因(yīn )此(cǐ )可以对相关科创成果(guǒ )进行转化。

此前在规(guī )划编制过程中，粤港(gǎng )澳三(🏉)地对于(📧)自身的(📵)定位(wè(🍞)i )尤(yóu )为(👠)关注，课(🏝)题组副(fù )组(zǔ )长、中国国际经济交(jiāo )流中心产业规划部部(bù )长王福强向《中国新(💁)闻(wén )周(🚿)(zhōu )刊》介(♐)绍，香港(🚳)此(cǐ )前(🏝)(qián )一直(🦓)有较大(🦕)顾虑，担(🎽)(dān )心自(🔢)己的三(⛑)大中心(👵)和(hé )航(⭕)空枢纽地位被取代(dài )，而这一定位是写在香(xiāng )港(gǎng )基本法中，不能动摇(yáo )。

以港珠澳大桥为例(lì )，过去(🕕)的重点(🐘)是建设(📽)(shè )，今后(🍱)的重点(🎁)则是运(🎴)营(yíng )，如何让三地的车更(gèng )便(biàn )利地通行，如何激发(fā )港澳单排车的用桥热(rè )情，如(✈)何为乘(👀)客提供(📜)更(gèng )好(⭐)(hǎo )的服(🍚)务，这些(⛸)都是(shì(🎆) )软(ruǎn )连(🍏)接。

也正(👏)因为如(🚚)此(cǐ )，澳(🥃)门尽管(👈)经济规模(mó )在大湾区并不靠前，但因特殊的地位及与葡(pú )语(yǔ )国家的联系，在规划(huá )中，将其定位为(⬅)建设(shè(🍨) )世界旅(🕞)游休闲(🤹)中心、(🤷)中国与(⛹)葡语国家商贸合(hé )作(zuò )服务平台，促进经(jīng )济(jì )适度多元发展，打造(zào )以中华文化(😏)为主流(👅)、多元(🙎)文化共(🤜)存的交(🐓)流合(hé(👔) )作(zuò )基(🈂)地。