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从(cóng )街区(🛣)到胡同，从院外(✔)到院内(nèi )，这种循序渐(👍)(jiàn )进、细微精(🛌)致(zhì )的更新(😶)方式使(shǐ )(更)新与老(城)同(👠)(tóng )框，不但留住(⛪)(zhù )了老北京胡同(tóng )四(💝)合院的格(gé )局(💱)(jú )、肌理，还(🕶)(hái )留(liú )住(🚁)了原住民(mín )、(💩)老街坊，留住(🔐)(zhù )了老北京的乡愁，使老(🍁)城有了新动能(➖)、新生机。

2018年12月，8号线三(🎗)期(珠市口站-五(🚼)福堂站)、8号(🥝)线(xiàn )四期(五福堂站(zhàn )-瀛(♋)海站)、6号线(xià(🐝)n )西延(海淀五路(lù )居站(🈷)-金安桥站(zhàn ))开(❓)通。

北京要(yà(🧐)o )把解决交通拥(yōng )堵问题(🉑)放在城(chéng )市发(🙌)展的重要(yào )位置，加快(🗻)形(xíng )成安全、(👛)便捷(jié )、高(🎵)效、绿(lǜ(👫) )色(sè )、经济的(🌯)综(zōng )合(hé )交(😘)通(🐙)体系。

在(zài )四惠上班的(🎹)温(wēn )霄关上电(🚝)脑，抓起挎包，匆匆走出(🈵)办公室，直奔北(🈵)京西站。

在双(🐌)井桥北西侧(光华中街至(🐹)广(guǎng )渠门外大(🍙)街)辅(fǔ )路增加一条3米(🥎)(mǐ )宽的直行机(🕡)动(dòng )车道和(😧)一条3米(mǐ )宽的非机动车(💘)(chē )道，提高路口(🚈)(kǒu )通行能力，实(shí )现机(🛃)非隔离；在双(💦)井桥北辅(fǔ(🥧) )路北调头(💣)处往(wǎng )北50米处(🏴)，新(xīn )增(zēng )一(🏠)条(🔏)调头车(chē )道(dào )，减轻与(🕛)左(zuǒ )转(zhuǎn )车辆(🎲)的相互干(gàn )扰；既有(⬜)双井(jǐng )桥北天(🐜)桥西侧延长(😼)，方便行人过街；整个区(🎴)域设置550米长公(😳)交专用道，其中双(shuāng )井(🆒)桥西北角辅(fǔ(😣) )路至桥下一(🖐)段(duàn )公交直行专用(yòng )道(🔯)约150米长，方(fāng )便(💒)公交车通行(háng )。

“轨道上(🏀)的(de )京津冀”骨架(👁)(jià )初步形成(🍆)

”高(gāo )峰阶(🍤)段，以三(sān )环路(🉐)北向南方(fā(🍹)ng )向(🏸)为例，一(yī )辆(liàng )车过去(🌟)一堵(dǔ )就(jiù )是(🥏)40分钟，几(jǐ )乎(hū )成为常(😱)态。

对(duì )于这些(🔎)堵点，就需要(😙)进行“微创手术”，疏通动脉(🤸)。

在四惠上班的(🌇)温霄关上电脑，抓起挎(⛩)(kuà )包，匆匆走出(💬)(chū )办公室，直(😃)奔(bēn )北京西站。