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然而，京台高速公路河(hé )北(bě(🍸)i )廊坊段(😯)(以下简(jiǎn )称(😯)京台高速)未贯通时，这(zhè )里的(📹)货车要(👠)绕道京沪高(😡)(gāo )速(sù )，往往多出两(liǎng )小时车(🏰)程。

“数据(🌙)多跑路(lù )，群(👧)众就能少跑腿，但(dàn )改(gǎi )革难(🗿)就难在(🐫)怎(zěn )么(🍧)打破部(bù )门(mén )间的信息壁垒(lěi )。

“通(🐾)过轻微(🎼)道路交(🛃)通事(shì )故快(⛱)处快赔模式，事故(gù )双(shuāng )方所(🔉)有的文(🚋)字(zì )信息，都(🥀)由后台工作人员(yuán )通过提取(⭕)上传照(👂)片完成(chéng )。

随(🏇)着京津冀交(jiāo )通一体化深入(🤝)推进，三(🏭)地(dì )打破“一(📄)亩三分地”，“一张图”规划(huá )、“一(🐏)盘(pán )棋(📵)”建设，三地(dì(💨) )间的“路梗阻”逐渐打通(tōng )。

随着(✊)一个个(😡)(gè )合作(🍅)成果(guǒ )落(luò )地，区域难点(diǎn )、民生(🐠)痛点逐(🐇)步得到(🕴)解决(jué )。

“数据(💽)多跑路，群众(zhòng )就(jiù )能少跑腿(⛓)，但(dàn )改(😱)革难就难在(🍯)怎么打破部(bù )门间的信息壁(😳)垒。

接受(🏄)(shòu )群(qún )众监(⛺)督，清理(lǐ )“奇葩证明”

如今，京台(⛳)(tái )高速(🍢)在安次区的(🚤)两个出(chū )口(kǒu )分别位于廊坊(🍿)(fāng )高新(🥌)区的(de )西北角和东北角(jiǎo )，将园区到京津的(➗)车程缩(🍪)(suō )短到(📼)40分钟内。

不言(👺)而喻(yù )，未来尖端产业(yè )中怎(📊)能少得(💓)了人工智能(✍)。