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大杂院内的居民(mín )可以根据(🐹)自己(jǐ )的(🅾)意(📀)愿开展“申请式(shì )”腾退，腾出(chū(💆) )来的空间(🎵)再(🧑)进(jìn )行重(chóng )新设计，住进新(xī(🏴)n )人，引入新(🚏)文(🍏)(wén )化、新业态。

从街区(qū )到胡(🍥)同，从院(yuà(➿)n )外(👋)到院内，这种循(xún )序渐进、细微精(jīng )致(🎑)的更新方(🛷)式(shì )使(更)新与老(城)同框，不但留(🚋)住了老(lǎ(🎤)o )北京胡同四合院的(de )格局、肌理(🍢)，还(hái )留住(🕚)了(🐧)原住民(mín )、老(lǎo )街坊，留住了(🦒)老(lǎo )北京(😔)的(👳)乡愁，使老城有了新动能、新(🏀)生机。

对于(🎴)(yú(🐍) )这些堵点，就(jiù )需要(yào )进行“微(🍪)创手术(shù(🍋) )”，疏(🤼)通动脉(mò )。

从街区到胡同，从(có(🔎)ng )院外到院(📹)内，这种循序渐进、细(xì )微精致的更新方(🕵)(fāng )式使(更(🍋))新与老(lǎo )(城)同框，不但留住了(le )老(🧑)北京胡同(🍎)四(sì )合院的格局、肌理(lǐ )，还留(🔝)住了原住(🧗)(zhù(🌲) )民、老街坊，留住(zhù )了老北京(🕴)的乡愁(chó(🚉)u )，使(🤜)老城有了(le )新动能、新生机。

2015年(🌯)(nián )12月28日，天(❣)津(😓)西(xī )至保定东铁路(简称(chēng )津(😊)保铁路)正(🍠)式(🏵)开(kāi )通，成为京津(jīn )冀三地轨(😤)道交通实(🐯)现(xiàn )“金三(🏨)角”新(xīn )格局的关键一笔。

2013年以来(🐁)，累计优(yō(🐒)u )化线路1003条次，夜班线路由2009年末的(🎂)15条(tiáo )增至(📘)36条，减少(shǎo )重复线路长度3466.7公里(lǐ(🛂) )，解决573.5公里(🌴)有(📳)路(lù )无车问题，方(fāng )便了(le )1493个小(🥘)区居民出(🏍)行(➕)(háng )。

在老城保护(hù )与街巷更新(🕵)有机衔接(🤼)(jiē(😦) )的同时，生活(huó )方不方便，老百(🤾)姓(xìng )有没(👪)有(🕒)获得感是(shì )衡量治理成败(bà(🎙)i )的重要标(🗞)准。

随着今(🔽)(jīn )明两年，京张(zhāng )、京沈、京雄(🌭)城际(jì )等(🔤)多条高铁线路(lù )陆续通车，绿(lǜ(🦒) )色交通供(🎦)给能力的提(tí )高，主动选择(zé )三(🚱)地“跨城通(💱)勤(👔)”的(de )市民将会更多(duō )。

2013年以来，累(🦃)(lèi )计优(yō(🤩)u )化(🤔)线路1003条次，夜(yè )班线路由2009年末(⛅)(mò )的15条增(🧓)至(♎)36条，减少重(chóng )复线路长度3466.7公(gō(🏉)ng )里，解决573.5公(💢)里(🚖)有路(lù )无车问题，方便(biàn )了1493个小区居民(🐪)(mín )出行。

“大(🏠)家都会算(suàn )账，协同发展(zhǎn )的‘(🍟)大账’毕(💙)竟要(yào )和个人生活的‘小账’(♌)结合起(qǐ(✔) )来。