水平潜流人工湿地

摄(shè )影/本(🌭)报记者(⛎) 魏彤 摄(✔)像/本报记者 刘畅 郭谦(🐵)

对于曾(👙)经位居(🙉)北京十大堵点榜首的(🤲)双井地(🗡)区交通(🙅)情况，300路公交驾驶员刘淑芳最(🚬)为熟悉(🦊)。

”高峰阶段，以三环路北向南方(😯)向为例(🐜)，一辆车过去一堵就是(shì )40分钟(🤧)，几乎成(🚎)为常态。

晚高峰阶段，社会车辆(💂)十几分(🍼)钟就能通过该路段，比之前节(〽)省至少(♐)半小(xiǎo )时。

从街区到胡同，从院(⬆)外到院(💒)内，这种(💞)循序渐进、细微精致(🌊)的更新(🆒)方式使(🔪)(更)新与老(城)同框，不但(⛏)留住了(🏈)老北京(😯)胡同四合院的格局、肌理，还(💻)留住了(🤔)原住民、老街坊，留住了老北(🎖)京的乡(🚵)愁(chóu )，使老城有了新动能、新(💱)生机。

2015年(😕)12月，昌平线二期(北邵洼站-昌平(👦)西山口(✋)站)，14号线东段(北京南站(zhàn )-金台(🔄)路站)开(🔀)通。

双井地区的疏堵改造和三(🍩)环路公(🌨)交专用道的施划，大幅缓解了(🏳)双井桥(🔆)的拥堵(➿)情(qíng )况。

到达北京南站(🛷)后，再乘(🍛)坐地铁(🌁)4号线，35分钟到中关村，姬春明最(🌏)晚8点40分(🧓)就能赶到单位，全程(chéng )用时1小(⛵)时40分，比(🎶)一些同城居住的同事还要早(🐎)一些。

在(🚚)四惠上班的温霄关上电脑，抓(👣)起挎包(🏤)，匆(cōng )匆走出办公室，直奔北京(🐷)西站。

城(🏘)际铁路是交通的大骨架，它们(🤫)的生长(🤬)拉伸了城市的触角。