差不多的先生 花花马伯骞

五(😔)年来，为有效缓解(jiě )“大(🌁)(dà )城市病(bìng )”，北(běi )京城(❇)市(shì(🛶) )交通以问题为(🐓)导(🔉)向，通(🎅)过一台台精(jīng )准的“中(😖)小手(shǒu )术”治(zhì )理地区(🚂)拥堵，因地制宜打通城(😽)市交(🤚)(jiāo )通微循(xún )环。

“到(🖍)武清(🌨)(qīng )的二等座票38.5元，按每(🤕)个月22个工作日计算，一(📶)个月(yuè )的高铁(tiě )花费(🚄)是1694元，我买了2017年推出的(💒)京津(🌖)城际同城(chéng )优惠的(de )8.5折(👃)卡，一个月只需要花1440元(🧚)，再加上往返的地(dì )铁(👠)票(piào )，一个(gè )月的交(jiā(🍩)o )通费(💦)用(yòng )1700元左右。

如(🕸)今(🗼)，夏启(🤰)玲回家停车再(zài )也不(🌽)是(shì )一块心(xīn )病，社(shè(🏇) )区闲置空地被利用了(🍜)起来(🚌)，变身居(jū )民停车(😯)(chē )场(🛃)，认(rèn )证居民(mín )还可以(🚠)享受停车优惠价格。

摄(💺)影/本报记者(zhě ) 魏彤 摄(🛎)(shè )像/本报(bào )记者 刘畅(🍣) 郭谦(🍱)

五年来，为有效缓解“大(🔒)城(chéng )市病”，北京(jīng )城市(🥥)交通以问题为导向，通(🆗)过一台台精准(zhǔn )的“中(🏤)(zhōng )小(🤠)手术(shù )”治理(lǐ(🐩) )地(👯)区拥(👊)堵，因地制宜打通城市(🤸)(shì )交通(tōng )微循环(huán )。

从(😣)街(jiē )区到胡(hú )同，从院(🏉)外到(👠)院内，这种循序渐(🍛)进(jì(🔹)n )、细微(wēi )精致的(de )更新(🚩)方(fāng )式使(更)新与老(城(🧠))同框，不但留住了老北(🕐)京(jīng )胡同四(sì )合院的(🔈)(de )格局(🌭)、肌理，还留住了原住(🛎)民、老街坊，留住了(le )老(🍯)北京(jīng )的乡愁，使老城(🌂)有了新动能、新生机(🕚)。

“大家(🐭)都(dōu )会算账(zhà(🥪)ng )，协同发(🔲)展的‘大账’毕竟要(🍑)和个人(rén )生活(huó )的‘(👂)小(xiǎo )账’结(jié )合起来(🙉)(lái )。

交(🐒)通疏堵后，北京那(⛱)“凸”字(🏇)形(xíng )的城廓(kuò )和1000多条(🌖)(tiáo )街巷的(de )格局又如何(❕)在保护中发展，在发展(😨)中保护(hù )呢？请(qǐng )看(🛒)下一(🐗)(yī )回详解。

2015年12月28日，天津(💒)西至保定东铁路(简(jiǎ(👏)n )称津保(bǎo )铁路)正(zhèng )式(⏩)开通，成为京津冀三地(🤟)轨道(⚪)交通实现“金三角(jiǎo )”新(🐩)格(gé )局的关键一笔。