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北京(🤘)(jīng )—石家庄、北京(🦊)(jīng )—天津，五(⚪)年来，京津冀铁路交(📧)通(tōng )一体(tǐ )化骨骼(❓)系统逐步确(🆎)立，三地不仅形(xíng )成(⚪)了(le )一小(xiǎo )时交通圈，通勤优惠举(🏤)(jǔ )措的频繁落(luò )地(⛩)，让“双城”通勤(🍰)生活变成了部分职(🏀)(zhí )场员(yuán )工的一种生活常态。

“轨(🕰)道上的京(jīng )津冀(jì(😲) )”骨(gǔ )架初步(🎡)形成

1月18日，星期五，晚(👁)(wǎn )上6点(diǎn )。

五(wǔ )年来(😹)，北京通过对(🚼)大城(chéng )市病治理，提(🏁)高(gāo )了城市(🐬)交通运行的系统性(👤)和科学性(xìng )，市(shì )民(🥞)实实在在收(👮)获了车轮上的绿色(🕝)和(hé )便利(lì )。

1月(yuè )18日，星期五，晚上(🛎)6点。

在双井桥北(běi )西(🏳)侧(cè )(光华中(🐾)街至广渠门外大街(😼))辅路增加(jiā )一条(tiáo )3米宽的直行(🚻)机动车道和一条3米(🗿)宽的(de )非机(jī(🚟) )动车(chē )道，提高路口(👃)通行能力，实现(xiàn )机(😭)非(fēi )隔离(lí(😹) )；在双井桥北辅路(❗)北调(diào )头处(🍠)往北50米(mǐ )处，新增一(🔳)条调头车道，减轻与(🍷)左转车(chē )辆(🥀)的(de )相互干扰；既有(🏳)双井桥北天桥西侧(cè )延长(zhǎng )，方(🎗)(fāng )便行人过街；整(🕕)个区域(yù )设(🎯)置550米长公(gōng )交专(zhuā(🔓)n )用道，其中双井桥西北角辅路至(🎰)桥(qiáo )下一(yī )段公交(🛰)直行专用道(🧕)约150米长，方便公(gōng )交(🐯)车(chē )通行。

从街区到(🐈)胡同，从院外(🌞)到院(yuàn )内，这种(zhǒng )循(🙋)序渐进、细微精致的(de )更新方式(💱)使(shǐ )(更)新(xīn )与老(城(🚩))同框，不但留(🖌)住了老北京胡(hú )同(🚚)四(sì )合院的格局、肌理，还留住(🥂)了原住(zhù )民、老街(👸)(jiē )坊，留住了(🗺)老北京的乡愁，使老(🚹)城(chéng )有了(le )新动能、(🥘)新生机。