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而在建(jiàn )设海(hǎi )洋(yáng )强国(🛋)的(🚪)过程(📷)中(🕌)，大湾区应有(yǒu )所担当。

香港经济增长(zhǎng )缺乏(fá )持续(🏊)稳固(😹)支(🔠)撑，澳门经(jīng )济结(jié )构相对单一、发展资源有限，珠(🥒)三角(😉)九(📒)市市场(🕛)经济体(tǐ )制有(yǒu )待完善。

对标借鉴香港(gǎng )，更(gèng )多(🍣)的(🎖)是联(🏘)合(👺)香港的优势(shì )一块(kuài )向(xiàng )外走，作为“一带一路”的(🚸)(de )重(🌦)要支(🔱)撑(⌚)。

对标借鉴香(xiāng )港，更多的是联合香港的优(yōu )势一(👓)(yī(🚎) )块向(🏛)外(📮)走，作为“一带一路”的重要支撑。

从现代产(chǎn )业体(tǐ )系(〰)来说(😿)，就(🌴)会形成一种(zhǒng )相互(hù )支撑、相互协作的局面，比如(🦇)(rú )香(📣)港(💢)的现代(💪)服务业必须(xū )依托(tuō )内地的制造业基础，才(cái )能(🥎)发(🎁)(fā )挥(🛴)其(🌟)优势。

在张燕生看(kàn )来，内(nèi )地和港澳发展的不平(🔄)衡(😡)，造(zà(👔)o )成(📅)了三道“关”的存在(zài )。

从(cóng )物流和运输角度，广州(zhōu )和(👸)深(shē(📸)n )圳(🥩)的集装箱吞吐量都远超香港(gǎng )，主要原因是香港的(😷)航(há(💜)ng )运(🕴)太(tài )过昂贵，因此，从规划(huá )而言(yán )，希望香港在航运(📤)方面(🕌)更(🍤)多(duō )转(👋)(zhuǎn )向租赁、注册、融资、保险(xiǎn )、仲裁，即转向(🌜)跟(🐽)航运(🦂)(yù(🌘)n )相关(guān )的现代服务业。