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“要想(xiǎng )富，修通路(🎇)(lù )。

“实(🏐)力者(👙)”的游戏

同时，在“不合标(biāo )准即直接退(tuì )市”的规则(zé(🚋) )下，交(😾)易风(🍽)(fēng )险会更加突出，投资者会在(zài )风险更大的(de )市(💗)场中(🚃)得到(🤗)(dào )锤(🥇)炼。

“科(kē )创板风险性较强，防止低风险承受能力(🆚)(lì )者(👩)和经(♐)验不(🕦)(bú )足的投资者(zhě )进入科创板(bǎn )，是非常合理的(🌒)，科创(🌇)板的(🎒)(de )投资(💰)者应该(gāi )是主板‘毕(bì )业’的投资(zī )者。

到2018年(👰)底(dǐ(🤹) )，中国(👶)高铁营业里程达到2.9万(wàn )公里以上，超过世界高(🦖)(gāo )铁(🤳)总里(👧)程的(❇)(de )三分之二，是世界上高铁里程最长、运(yùn )输密(🏳)度最(🚷)高(gā(😊)o )、成(🎁)网运营(yíng )场景最复杂(zá )的国家。

这些年一路走(🤺)来，“修(📑)路”在(🕉)(zài )申(✒)纪兰提的(de )建议中是涉(shè )及最多的话(huà )题之一(🏡)。

这份(🎁)主席(⬅)令，也(😔)是(shì )科创板的正(zhèng )式“营业通(tōng )知”。

第二(èr )，退市(🎀)机制(🎟)(zhì )更(🙉)严：不符合上市标准直接(jiē )退市，不设(shè )缓冲(👯)。

“科(kē(😝) )创板(🛺)风险(🎨)性(xìng )较强，防止(zhǐ )低风险承受能力者和经验不(😙)(bú )足(🤑)的投(🛂)资者(🕘)(zhě )进入科创板(bǎn )，是非常合(hé )理的，科创板的投(🕡)资者(🔊)应该(🤜)(gāi )是(🍛)主板‘毕(bì )业’的投资(zī )者。