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在“十(shí )二五”“十(🕉)三五”的(de )时候，将港(🛋)澳做成专(zhuā(🚍)n )门的(🤜)一章。

一旦合(🕸)作(zuò(🙀) )，就会发挥强(🛂)强联(🥌)合(hé )的综合(🗃)优势(👓)。

3年前，香港X科(💞)技创(🙄)(chuàng )业平台在(🚠)(zài )成(👞)立之初，就对大湾(📋)(wān )区科创就有(yǒ(🐂)u )布局，他(tā )们立足香港(gǎng )，在前海(hǎi )设立港深合(hé )作总部基(jī )地，聚焦创业孵化、创投及科研实(🚘)验室等(děng )业务范(👁)围。

以(yǐ )港珠澳大(🔲)桥为例，过(guò )去的(🚤)重点是建设，今(jī(🐏)n )后的重点则是运(📿)营，如何让三(💀)地的(🔚)车更便(biàn )利(🚇)地通(😒)行，如何激发(🕎)(fā )港(🦐)澳单排车的(🚸)用桥(🎒)热(rè )情，如何(🍷)为(wé(⬅)i )乘客提供(gòng )更好(🐾)的服务(wù )，这些都(✒)(dōu )是软连接。

对此，香(xiāng )港科技大学(xué )校长史维(wéi )深有感触，他向《中(zhōng )国新闻周刊》介绍，香港受限(😪)于地域、历(lì )史(🥐)等因素，经(jīng )济形(🗾)态比较单一，大(dà(🚭) )湾区的建设可以(🐞)让香(xiāng )港的创新(⭕)创业在更丰(😿)(fēng )富(🥊)健康的形态(😕)下发(👥)展(zhǎn )，有助于(📀)科技(🎀)初创企(qǐ )业(🍫)的成(♍)长。

粤港澳大(✈)(dà )湾(🌪)区的科创(chuàng )中心(🕋)则定(dìng )位为协同(👹)创(chuàng )新，重点(diǎn )就要利用好(hǎo )港澳的创(chuàng )新资源，整(zhěng )合国际的(de )产业资源，因此，除(chú )了地域的协(📺)同以外，还有创新(📘)链条的协同。

在王(🖌)福强看(kàn )来，创新(🔺)不光是传统(tǒng )理(😕)解层面的科技创(♿)新(xīn )，更重要(🔀)的是(🚁)制度创(chuàng )新(🌡)。

然而(🐆)，目前香港(gǎ(🌟)ng )的资(🥔)质、标准、(🏺)规则(🍬)(zé )等都是按(🆓)照英(🕸)美体系(xì )，也正因(🎋)为(wéi )如此，张(zhāng )燕(🚧)生认为，香港的优(📔)(yōu )势是国际化(huà )，因此应(yīng )该更多地向(xiàng )外走，进(jìn )一步开放，而非更多(duō )地向(🌜)内地开放。

从物(wù(🕙) )流和运输角度(dù(🚭) )，广州和深圳的集(💪)装(zhuāng )箱吞吐量都(🐊)远超香港(gǎng )，主要(🎼)原因是香港(🐜)的(de )航(🦑)运太过昂贵(🎂)，因此(🦆)(cǐ )，从规划而(♏)言，希(⛺)望(wàng )香港在(🏓)航运(🐷)方面更多(duō(🐵) )转向(🏍)租赁、注册、融(🍸)(róng )资、保险、仲(♋)裁，即(jí )转向跟航(🔺)运(yùn )相关的现(xiàn )代服务业。

科创如此(cǐ )，金融也是(shì )如此，在(zài )广东，间接金融比(🦃)较(jiào )强，而直接金(⏰)融比较(jiào )弱，香港(🔌)则强(qiáng )于直接金(👬)融。