黄色的房间

粤(🤔)港澳(🍁)大湾区(qū )作为中国改革开(🥙)放(🛴)(fàng )的(🤘)最前端，通过(guò )粤港(gǎng )澳三(🔭)地(🌙)携手，借(jiè )助集(jí )装箱吞吐量世(🏐)界(😢)排名第三、第六和(hé )第七的三(🐠)大(🏣)港口(kǒu )，形(xíng )成合力，在代表(biǎo )中(🥊)国(📴)(guó )参与国际航运体系改革的过(🍢)程(🤶)中，发出大湾区的声(shēng )音，参与国(🔸)际海事行(háng )业规则的制定，国(🐄)际航(🔏)运体系规则(zé )的制(zhì )定，“我们(🚟)所争(〰)(zhēng )取和(hé )对标的，应该是(shì(🏪) )伦(🔇)敦，是(🗾)赫尔辛基(jī )，是哥本哈根，至(🚀)少(🚘)(shǎo )是新加坡，推动(dòng )国际(jì )海洋(🥔)国(🔔)际航运规则体系的重塑，由(yóu )一(🔨)个(🤙)搬运工成为(wéi )规则(zé )的制定者(💹)。

2018年(📗)10月(yuè )23日，港珠澳大桥正式开通，这(🥒)座(🆖)经过6年(nián )论证，9年建设完(wá(🚰)n )成的(🎩)(de )跨海大桥，却因(yīn )通车率不高(📹)而受(💀)到诟病。

“所谓的(de )要素(sù )自由流(🌂)动，是(🎀)在(zài )‘一(yī )国两制’的条(🏮)件(🔸)(jiàn )下(👝)自由流动，是在(zài )多个关税(🧝)区(🚻)的框(kuàng )架下(xià )自由流动，一定(dì(🐱)ng )是(🦅)有(yǒu )界的。

“香港在法律、知识产(😪)权(⬆)保(bǎo )护、国际金融方(fāng )面的(de )优(🕌)势(🎈)有目共睹，但目前香港大部分的(⚾)科(🈴)研主要集中于各(gè )大专院(🥓)校，而(💬)中(zhōng )游的(de )技术转移及下游(yó(🚤)u )的工(🍖)业创新仍比较缓慢，政府除了(🖨)(le )要在(👻)(zài )中下游加大资源(yuán )投放(💘)(fà(⬜)ng )，也需(✉)要更加积极与工商界对接(🍪)，形(🎐)成一个完整的(de )科创(chuàng )生态链。

“因(😱)此(🕹)(cǐ )，在(zài )定位的时候，要考虑各城(😉)市(🤹)的现实(shí )性、前瞻性和继(jì )承(🥙)性(🐽)(xìng )。

而江门、肇庆(qìng )、佛山几个(🕺)城市则为自己是否是辐(fú )射(🌲)粤(yuè(🍃) )西的门户城市而(ér )争辩(biàn )。