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善用灵(✌)活人才政(zhè(🏍)ng )策，增(zēng )强(💂)吸引力

为加快人(rén )才新(xīn )政(🛫)的落地落实(📎)，2016年末江苏(🎞)(sū )在全国率(🍹)先创建外国专(zhuā(🚿)n )家工作(zuò )室(🕚)制度，凡是(🐑)外籍(jí )专家(💣)(jiā )常年受聘在江苏工作的，用人单位均(📓)为其建立外(💸)(wài )国专家(✨)(jiā )工作室，软硬件配(pèi )套到(dà(🔃)o )位，增进其获(🤠)得感与满(🏿)意(yì )度。

“外专(🎍)百人计划”是江苏(sū )省于2013年启(🌘)动实施的(⚡)(de )针对(duì )外国(🐆)专家的人(💑)才计(jì )划，计(jì )划用5年左右的(🌍)时间(jiān )，引(yǐ(🏊)n )进100名国际(🤪)知名的高层(🦖)次、紧缺外国专(🏡)家。

台湾中(zhō(🗽)ng )原大学(xué(💪) )景观系教授(➰)赵家麟(lín )表示(shì )，斑马线设计是为保护(🤛)行(háng )人穿越(🎤)马路的安(🎗)全，但(dàn )在台湾(wān )，斑马线却往(🐢)往成(chéng )为“害(🕜)人”的交通(😧)设施，让人(ré(🚼)n )误以为走在上面绝对安(ān )全(💏)、降(jiàng )低(🆗)防卫心理，引(🏧)发(fā )更多(🚟)(duō )不幸。

年长者出事(shì ) 多在清(🛷)(qīng )晨或黄昏(⚽)

作为“AI汽(qì(🚩) )车时(shí )代”的(⛽)先锋产品，Aion S是国内(🧕)(nèi )第一个实(🦕)现量产交(🥋)付L2级(jí )自动(🔜)驾(jià )驶辅助系统的纯电(diàn )动车(chē )，集成(🤣)高速自动辅(😞)助驾驶(shǐ(🥛) )、拥堵自动辅助驾驶、自动(📽)泊(bó )车等20项(🏎)智能驾驶(📧)辅(fǔ )助功(gō(🤭)ng )能。

莫斯科国立鲍(🔔)曼技术(shù )大(❤)学专家团(👋)队领衔的南(🚖)(nán )京华曼(🚟)(màn )信息技术研究院、苏州(zhō(🅱)u )大学和加拿(🍱)大西安(ā(🤞)n )大略大(dà )学联合建立的同步(🌎)辐射(shè )联合(📬)研究中心(😶)，剑桥大学(xué(🌦) )—南京科技创新中心……都是(shì )江苏(😯)搭建国际创(🥅)新(xīn )平台(🚂)(tái )以来的合作产物。

作为中(zhō(🌽)ng )国新能源车(📙)市场的“新(🙄)(xīn )秀”代(dài )表(🗜)，相比传统燃油(yó(🍭)u )车，Aion S不仅在续(💔)航里程方(📼)面实现(xiàn )了(🤭)超越，纯电专属平台(tái )还带来(lái )更大车(🥥)内空间及更(🎺)(gèng )高安(ā(🐗)n )全性能，装备档次(cì )感更高(gā(🏻)o )的内饰以及(🎯)智能化程(🚒)度(dù )更高的(🥔)(de )科技配置，使Aion S一举(jǔ )成为“超越燃油车的(🛳)起(qǐ )点”。

他认(💶)为，台当局(🔡)大(dà )力推(tuī )动前瞻计划时，应(📴)尽速改(gǎi )造(🤟)斑马线设(㊙)施，“绝大(dà )多(🔳)数的(de )斑马线设计(🎏)不当，恐怕(pà(🐉) )才是威胁(😺)行人安全的(🕡)关键(jiàn )因素”。

凭借长续航、大空间(jiān )、(🔤)高智能、高(⚡)颜值(zhí )和(🐥)深(shēn )度定制等五大核心产品(⏲)优(yōu )势，Aion S在行(🔂)业内树立(🏿)了中(zhōng )国品(🐂)牌(pái )纯电动车的价值新(xīn )标杆。