飞虎1

在他(tā )看来，大湾区的基色(sè(⛺) )是蓝色，21世纪(👎)(jì )海上丝绸之路的基色(sè )也是蓝(🥫)色，中国必须(🙀)(xū(🤦) )实现(xiàn )从一个陆(lù(🐉) )权国家走向(🍚)海权国家(jiā(🙏) )的转变。

而内(nèi )地的制(🌹)造业要转型(🍔)升(shēng )级，占领更广(guǎng )阔的市场，也要(🎙)走出(chū )去，需(🤝)要(🏕)更高(gāo )的平台(tái )。

此(👜)前，在“十五”“十(❕)一五”的(de )规划(👚)(huá )中，都只(zhī )是有一段(💊)涉及港澳内(🚻)(nèi )容。

张燕生(➗)习(xí )惯于从三个指标(🔘)评估(gū )一个(⛲)地区的创(chuàng )新力，一是看创新的(de )投(🏐)入，即研发强(🧗)度(🌪)，也就(jiù )是全社会(huì(🔞) )研究与试验(🏝)经费支出(chū(🐁) )占GDP的比例；二(èr )是看(🕔)产出，也就是(🏴)创(chuàng )新投入所带来(lái )的发明专利(🔲)申请的增(zē(🛩)ng )长(📘)和授权的增长；三(🔔)(sān )是看影响(🍱)，看(kàn )全员劳(🌖)动生产率的增(zēng )长，看(📨)全要素(sù )生(👒)产力的增长(🕦)，以及(jí )科技进步贡献(😶)(xiàn )率的增长(🏭)。

之所以这(zhè )样定位，在张(zhāng )燕生看(🤞)(kàn )来，香港正(🌵)面(🌠)(miàn )临着一系列发展(😖)的短(duǎn )板，亟(🤗)待转型(xíng )。

对(🔆)标借鉴香港，更(gèng )多的(🎧)是联合香(xiā(🦁)ng )港的优势一块向外走(zǒu )，作为“一带(🤔)(dài )一路”的重(🐞)要(👧)支撑。

同时，要积极谋(💫)划，携手港澳(🍺)共建(jiàn )海洋(😌)协同发展区，以(yǐ )这个(🕍)平台为载(zǎ(🍟)i )体，承载大湾(😵)区由浅(qiǎn )蓝走向深蓝(🥧)的(de )各种探索(🤓)。

从空间的(de )布局来看，如(rú )何让三(sā(🕤)n )个都市圈，对(🧚)(duì(🈵) )外对标国际的三个(🍥)一(yī )流湾(wā(🏰)n )区，对内(nèi )形(🚸)成三个交错的城市(shì(🐭) )群，与港澳开(🛢)(kāi )展合作，是规划空间(jiān )布局的逻(📿)辑所(suǒ )在。

以(🥒)港(🔎)珠澳大桥为(wéi )例，过去的重点是(🤳)建(jiàn )设，今后(🦄)的重(chóng )点则是运营，如(🍩)何让(ràng )三地(🥁)的车更便(bià(🐁)n )利地通行，如何激发(fā(😙) )港澳单排车(🐨)的(de )用桥热情，如何为乘(chéng )客提供更(😰)好的(de )服务，这(🛳)些(😵)都是软连(lián )接。

除了(🏃)陆域的协同(🦆)(tóng )合作(zuò )，王(💖)福强(qiáng )更看重的是海(🆓)域的协(xié )同(🐺)合作。