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2015年12月，昌(🚴)平(pí(🚷)ng )线二期(北邵洼站(🧛)(zhàn )-昌平西山口站)，14号线(xià(🌵)n )东段(北京南站-金台路(🎠)(lù )站)开通。

五年来，北(běi )京(🚄)通过对大城市病治(zhì(🍁) )理，提高了城(chéng )市交通(🔩)(tō(🕜)ng )运行的系统性(xìng )和科(🎭)学性(❤)，市民实实(shí )在在(🕢)收(🔱)获了车轮上的(de )绿色和(🎣)便利(🐮)。

不只是(shì )地区微(🛬)循环，城市末(mò )端的(de )毛细(🎖)血管(🔽)也要通(tōng )畅。

单说(㊗)这一段北青(qīng )报记(jì )者(⛑)自拟(😐)的“天净(jìng )沙”词牌(🈷)就是描述了(le )老北京城独(🐇)特的胡同(tóng )街巷肌理(🛸)。

城际铁路(lù )是交通的大(🏖)骨架，它(tā )们的生长拉(🈁)伸了城市(shì )的触角。

1月(📻)18日(🧞)，星期(qī )五，晚上6点。

早上(🤶)7点(diǎ(⏹)n )从天津市武清(qī(😄)ng )区(🥣)“远洋香奈”小区(qū )出门(🐁)，走路(🚲)15分钟去火(huǒ )车站(🌕)，7点19分上高铁，京津城际去(🉐)年8月(👵)8日由(yóu )300公里(lǐ )提(😷)速至350公里，原(yuán )本25分(fèn )钟(🎗)的时(🌈)间缩短到(dào )了22分(😁)(fèn )钟，通勤又提速(sù )了。

交(👂)通拥堵是“城(chéng )市病”的(🍊)典型表现，也是大城市发(📍)展中最(zuì )难以治理的(🏼)突出问题(tí )。

“到武清的二(🐁)等座(zuò )票38.5元，按每个(gè(💍) )月22个(📉)工(gōng )作日计算，一(🧟)(yī(⛄) )个月的高铁花费是1694元(🥐)(yuán )，我(🦐)买了2017年推出的京(🔙)(jīng )津城际同城优惠的8.5折(🚟)(shé )卡(😱)，一个月只需要花(🌁)(huā )1440元，再加上往返的地(dì(📹) )铁票(🌔)(piào )，一个月的交通(📱)(tōng )费用(yòng )1700元左右。