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对(🈳)(duì )于曾(cé(🍥)ng )经位居北(📪)京十大堵(🦊)点榜首的(⭕)双井地(dì(🌬) )区交通(tō(⬛)ng )情(qíng )况，300路(💙)公交驾驶(🆖)员刘淑芳(🐈)最为熟悉(😖)。

天(tiān )棚、(👡)鱼(yú )缸(gāng )、石榴，

晚高峰下班族特别喜欢坐300路，因为总(zǒng )体(tǐ )时间甚至比需要安检限流的地铁快。

2013年(nián )以来，累(lèi )计优化(🌓)线路1003条次(🦆)，夜班线路(💦)由2009年末的(😽)15条(tiáo )增(zē(🤘)ng )至36条(tiáo )，减(💠)少重复线路长(⏫)度3466.7公里，解(🦃)决573.5公(gōng )里(🍺)有路(lù )无(🍴)(wú )车问(wè(🦇)n )题，方便了(💿)1493个小区居(🙎)民出行。

“到(🚫)(dào )武清的(🍮)(de )二(èr )等座(⛽)票38.5元，按每(💩)个月22个工(👀)作日计算(💕)，一(yī )个月的(de )高(gāo )铁花费是1694元，我买了2017年推出的京津城际(jì )同城优(yōu )惠(huì )的8.5折卡，一个月只需要花1440元，再加上往(wǎng )返的地(🛩)(dì )铁(tiě )票(🆔)，一个月的(🥋)交通费用(🤳)1700元左右。

北(⛏)京—石(shí(🚟) )家庄(zhuāng )、北京(👦)—天津，五(🐳)年来，京津(📸)冀铁(tiě )路(⛳)交通(tōng )一(🔚)(yī )体化骨(🔴)骼系统逐(🔉)步确立，三(🌠)地不仅形(🔌)成(chéng )了一(🙈)小(xiǎo )时(shí(🌱) )交通圈，通(🌕)勤优惠举(⤴)措的频繁落地，让(ràng )“双城(chéng )”通勤生活变成了部分职场员工的一种生(shēng )活常态(tài )。

京台高速公路起于北京，终于(🌌)台北，是(shì(🤾) )国家高(gā(🐓)o )速(sù )规划(🤩)的一条纵(🎗)向主干线(💙)。

北京要把解决(jué )交(jiāo )通(👄)拥(yōng )堵问(🥏)题放在城(🕎)市发展的(⛅)重要位置(🐽)，加快形(xí(🚚)ng )成(chéng )安全(🔓)、便捷、(🔧)高效、绿(👚)色、经济(♒)的综合(hé(💒) )交通体(tǐ(🛄) )系(xì )。

对于这些堵点，就需要进行“微创手(shǒu )术”，疏(shū )通动脉。

大杂院内的居民可以根据自己(jǐ )的意愿(yuàn )开(kāi )展“申请式”腾退(🥠)，腾出来的(⏩)空间再进(🚩)(jìn )行重新(📱)(xīn )设(shè )计(🤡)，住进新人(🏟)，引入新文化、新业态。