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更令(lì(🥎)ng )人(🚡)难(🎚)以接受(shòu )的，是此次事故中(zhōng )的伤(⏰)亡(🚌)之“重”与(yǔ )因由之“轻(qīng )”留下的巨大(🙀)失(🔘)衡(héng )感：因为通(tōng )勤车刹车出问题(🤐)，导(🕵)致21条生命逝去，这番“疏忽(hū )”的代价(🥂)未(🛰)免太过(guò )沉重，以至(zhì )于让人们在(🔻)被(📼)“物(💤)(wù )伤其类”的难受情(qíng )绪覆没之余(🙍)(yú(🎞) )，很难释怀。

而从(cóng )媒体“深扒”的情(qí(🎌)ng )况(🥫)看，银漫(màn )矿业已非首次跟事(shì )故(🤢)风(🍪)险(🐉)沾上(shàng )边。

带孩子出游，为何遭遇“飞(🀄)来(🥏)横(héng )祸”？其实(shí )，无论是有意还是(🈂)(shì(🍧) )无意，这些(xiē )祸都并非从天而降(jià(💭)ng )或(🤜)躺(🌓)枪，主要还是(shì )出在游客自(zì )己身(🏁)上(✔)。

●2019年1月22日(rì )

年后北京下(xià )了两场(🔖)雪(🏣)，但(⏭)是整(zhěng )体天气条件良好，我们当初(🙄)预(🤙)(yù )计有可能导致校飞(fēi )延误的因(🌃)素(😯)(sù )都没有(yǒu )出现。

“海(hǎi )恩法则”认为(📕)，一(🥣)(yī(🏭) )个企业发生(shēng )1次重大事故背后，必(💣)定(📲)有29件轻度的事(shì )故，还有300个(gè )潜在(🏷)的(♎)隐患。

然而(ér )，这类旅游(yóu )最大的隐(🐱)患(⏬)除(🈳)了安(ān )全外，就是涉及当(dāng )地的动(🎟)植(🍕)物(wù )保护。

校飞结束后(hòu )，大兴机场(👏)(chǎ(🕣)ng )将(🚀)可以申请模拟机(jī )试飞和飞机现(🔙)场(📪)试(shì )飞。

如今这(zhè )起事故已发生，我(🔤)(wǒ(🍴) )们希望它能(néng )以彻查(chá )问题、严(✍)肃(🔔)(sù(📏) )追责和监管补缺收(shōu )尾。

彭泉说(shuō(💜) )：(😪)“空域的使用、飞行计划的申请等(👩)(dě(⬅)ng )每一个环节(jiē )都非常顺利。